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《EDA电子设计自动化》试题 1、一个电动机过载保护原理电路如图1所示，该电路将采集来的电动机负载电信号与参考电平比较，其结果送入输出电路。若电动机工作正常，则运算放大器输出为低电平，晶体管截止，继电器线圈无电流通过，报警电路保持开状态，批示灯不亮；若电动机出现过载现象，则送入电路的信号将大于参考信号，运算放大器输出为高电平，晶体管导通，继电器线圈有电流通过，报警电路接通，指示灯发光报警，同时断开电动机主电路。要求：（1）设计电路并仿真分析其正确性；（2）分析发动机过载后经多长时间发出报警信号。（3）说明仿真分析中所采用的分析法及其设置或仪表（如示波器）的设置情况（要求给出截图并说明）。 图1 电动机过载保护电路原理图 （1）设计仿真电路如图2、3所示： 图2 指示灯不亮 图2中A开关打到右边时，运算放大器正相输入端电压为零，反相输入端的电压为3V，所以运算放大器的输出为低电平，晶体管截止，继电器线圈没有电流通过，K1保持断开状态，故指示灯不亮。 图3 指示灯亮 图3中A开关打到左端，运算放大器正相输入端电压为3.5V，反相输入端输入电压为3V，运算放大器为高电平输出，晶体管导通，继电器得电，K1闭合，指示灯亮。 （2）进行瞬态分析，各参数设置如图4、图5所示。 图4 分析参数设置 图5 分析变量设置 分析结果如图6、图7、图8所示。 图6 图7 图8 仿真结果如图7所示，当A开关打在左边时，V3、V8的波形图如图6所示，当把开关A打入右边时，其波形图如如7所示。由图8所示得，经过T=T2-T1=1.9096-0.0433996=1.8662004s后发动过载发出警报信号。 （3）在电路设计仿真过程中，采用的是瞬态分析的方法进行仿真分析，其设计仿真过程上面步骤已详细写出。 2、试用集成DAC和ADC设计一个将正弦波转换为数字量，又能将数字量转换为模拟量的转换电路。要求：（1）设计电路并仿真分析ADC输入的模拟信号和DAC输出的模拟信号波形，对两波开进行对比，说明波形变化规律；（2）说明采用的DAC和ADC集成器件的作用及各管脚功能；（3）说明仿真分析中所采用的仪表（如示波器、信号发生器）的设置（截图说明）。 （1）电路仿真设计如图9所示。 图9 仿真电路图 图10 模拟信号波形图 图10中所示波形图，上面的为ADC波形图，下面的为DAC波形图，对比两种波形可知，ADC输入的模拟信号和DAC输出的模拟信号波形在频率上保持一致，但是其幅值发生了变化。 （2）和ADC集成器件的作用是将模拟信号转化为数字信号，而DAC集成器件的作用是将数字信号转换为模拟信号。其中各自的管脚功能如下： ADC各管脚的功能： D0-D7：为8为数据输出端； Vin：模拟电压信号的输出端子； Vref+，Vref-：参考电压“+”“-”端子；接直流参考电源的正极和负极； SOC：转换启动输入端，该端口从低电平到高电平时，转换开始； EOC：转换结束标志位输出端，高电平表示转换结束； OE：输入允许端，可与EOC接在一起。 ADC各管脚的功能： D0-D7：为8为数据输入端； Vref+，Vref-：参考电压“+”“-”端子； Output: 模拟信号输出端； （3）仿真分析中所采用的仪表有：示波器，函数信号发生器、LED显示器等，其函数信号发生器设置如图9所示。示波器的设置如图10所示。 5