丽江新城一期道路竣工总结.docVIP

丽江新城住宅小区B1号楼等14项 道路工程竣工总结 一、工程概况 丽江新城住宅小区B1号楼等14项工程项目位于北京市朝阳区，用地范围西邻规划仓储西路，东邻木材厂西路，北邻百子湾南路，南邻金海湾花苑中街，规划用地总面积约8.5公顷，规划总建筑面积约17.2万平方米。 丽江新城住宅小区B1号楼等14项小区内部配套市政道路工程由我公司负责施工，小区市政道路起点于丽江新城住宅小区B1号楼等14项小区西北侧（接规划仓储西路），终点位于小区东南侧（接现况金海湾花苑中街道路），道路总长度为325.22米，道路宽度分别为4米及6.5米。 二、开竣工日期： 开工日期：2006年11月10日 竣工日期：2007年11月18日 三、主要工程量： 1、道路工程量: 丽江新城住宅小区B1号楼等14项道路工程325.22米； 道路宽4米，有停车位处6.5米。 2、路面结构 （1）石灰粉煤灰砂砾厚36cm； （2）粗粒式沥青混凝土AC—25I厚5cm； （3）细粒式沥青混凝土AC—13I厚3cm。 四、主要技术措施： 道路工程随着管线的施工进度逐步展开，随时调整安排与管线交叉作业面的施工进度计划，确保道路施工顺利进行。 1、路基工程施工 （1）路基挖方施工 A、本工程大部分土方需要外弃。 B、施工前要首先复查设计文件所确定的地段的工程地质情况。挖严格按设计施工自上而下纵向进行，边开挖边运土方开挖采用，同时配以、汽车进行。挖土与填方好配合，以加快工程进度。 路基填土 A、基填方施工中，路基填筑的压实度是确保路基稳定的核心。填筑，每填一层，经过压实符合要求后，再填筑上一层，机械压实时，分层的最大松铺厚度不超过0cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。压实机械，均在该种土的最佳含水量±2%的情况下压实。当填土的实际含水量不符合上述要求时，加水或将土摊开晾干，使其达到上述要求后方可压实。本工程路基填筑采用1t以上的重型振动压路机压实，路基大量填筑前，先作试验段，根据压路机的型号选择压实厚度，压实遍数，合格后推广应用，填土路基的压实密度严格按规范要求控制。 若填方分几个作业阶段施工时，两段交接处，不同一时间填筑，则先填地段按1坡度分层留台阶，若两个地段同时填，分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 路基填方的压实最佳含水量，在填土前取代表性的土样进行击实试验，施工中发现土质变化及时补做全部试验。试验方法按《土工试验规程》进行，并报监理工程师批准。土质路基的压实度试验采用灌砂法试验检验频率按规范进行。填土时严格控制含水量，含水量不足时洒水。碾压过程中局部发生弹簧土时换土或局部翻松晾晒。用灌砂法检验压实度时，取土样的底面位置为每一压实层的底部路基压实度 序号 项 目 压实度（%） 检查频率 检验方法 范围 点数 1 路 床 以 下 深 度 （cm） 填 方 0～80 次干路 95 1000m2 每 层 一 组 （三点） 用 灌 砂 检 验 2 80～150 次干路 90 3 ＞150 次干路 90 4 挖方 0～30 次干路 93 填土路的质量检验：路基底及路每层施工完成后将该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，报监理工程师审核批准后，方可进行上一层填土施工，并且以每一填筑路段建立一资料档案。cm以下达到重型标准，最佳密实度为93%，80cm以内达到重型标准最佳密实度95%以上，以防路基沉陷。土基所用土采取塑性指数7—17的砂性土、粉性土或粘性土，根据现场土源情况取土。土中有机物含量须小于8%，土中不得含有树根、杂草等物。根据土质情况，做土基标准击实试验，确定最佳含水量和最大干容重，以控制施工时的密实度。施工前检查道路边线桩号，10m钉出一排道路高程控制桩，并进行相应的测量复核。 本工程采用土基一次摊铺完成。按虚厚铺好的土基经过调平整形后，进行稳压，碾压一遍后，再仔细检查平整度和高程，高程及平整度超过规范要求时，及时翻松找补找平并检查含水量。稳压完成后进行正式碾压，碾压过程中仔细检查平整度和标高，即时修整，平整度控制在10mm以内。碾压成型后，后5—7天内必须保持一定的湿度养生，并及时请监理工程师验收路床。对于施工缝的处理在接茬处，预留30～50cm的土基不予压实，以便与新土基衔接，土基接茬处碾压洒水达到最佳含水量。 2、石灰粉煤灰砂砾基层施工 （1）石灰粉煤灰砂砾进场时，需对外观进行检查，要求拌和均匀、色泽一致，级配符合要求（砂砾最大直径不大于4cm）无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用，若已进入现场应及时向质管部门反映，协商解决。 （2）石灰粉煤灰砂砾摊铺随运送随摊铺、碾压成活，堆放时间不得超过48小时。