兴力达基坑马道施工方案.docVIP

基坑马道施工方案 1.工程概况 上海兴力达国际广场工程商业中心部分基坑东西长约190m，南北长约220m，根据围护设计，基坑三面设有8.5m退台，退台为用C20的配筋砼浇筑的硬化地坪，退台标高为-4.80m，基坑西侧有2个出入口作为车辆及人员下至退台，基坑底标高为-11.65m；基坑采用中心岛开挖法，即先施工中心岛部分，四周主楼部分土体预留，按1：2.5放坡。由于基坑面积大、深，为方便人员下行至退台及基坑，沿基坑60~80m设一道人行马道。 2.马道的搭设 2.1自然地坪至退台马道的搭设 本工程自然地坪到退台的高差约4.2m，且该处土方回填的预计时间较长，故于该处搭设长期的对称双跑马道，马道采用扣件式钢管搭设，采用φ48×3.5钢管，马道长×宽为32m×2.5m。为减除疲劳，两侧马道共用一长×宽为4m×2.5m的大休息平台，在马道的垂直高度（-2.70m）上设一2m×2.5m的小休息平台，详见附图1。马道立杆间距1.5m，在马道两侧设通长斜横杆，小横杆支承在斜横杆上，水平间距1.5m，小横杆上沿下行方向直铺5cm木脚手板，脚手板用铁丝绑扎固定在小横杆及斜横杆上，脚手板满铺，缝隙不得超过规范要求，脚手板上用20×40木方垂直下行方向平铺钉牢在脚手板上，用于防滑。由于立杆支承在道班上，故其下无须加设垫木，立杆高出脚手板1.1m，以作为马道两侧防护水平杆的固定杆，防护水平杆设两道，并与自然地坪处基坑防护栏杆连为一体。马道离地20cm设一道通长扫地杆，大横杆的步距为1.5m。为加强马道的整体稳定性，在两个休息平台的平面内及平面外均设剪刀撑。本马道在基坑的南侧K轴、西侧的12轴附近各搭设一个，工作至基坑回填时方才拆除。 2.1退台至基坑马道的搭设 2.1.1中心岛施工阶段马道搭设 施工中心岛阶段，由于主楼处按1：2.5预留土坡，且土坡采用70厚C20砼配钢丝网硬化护坡，因此从道班下至基坑的马道采用20砼沿1：2.5的土坡做成踏步宽375、踢步高150的台阶，台阶宽2.5m，左右用钢管搭设1.1m高的防护栏杆，栏杆立杆间距1.5m，设两道水平杆。马道在主楼区域土方开挖时随土方开挖一并挖除外运。马道的数量及平面布置详见附图3。 2.1.1主楼施工阶段马道搭设 四周主楼土方开挖后，由于道板到基坑之间的垂直高差为6.75m，且基坑四周为垂直的，上下比较困难，故道板下至基坑的马道必须随挖土进度搭设完毕。此时采用梯状马道，总高6.75m，宽2m，斜角为50°，详见附图2，马道上部与退台相接处设一1.5m长的休息平台，上面满铺5cm木脚手板，马道两侧均设2道斜横杆、2道小横杆，其水平间距均为250，小横杆垂直间距为300，小横杆作为攀爬时的踏步，故外小横杆应比内小横杆高3cm，以减少下行踏脚的难度，防止人员在下行时摔倒。马道立杆间距1.5m，立杆下置垫木，立杆应高出斜横杆1.1m，作为栏杆的2道水平杆的支承杆，水平杆应与退台处的防护栏杆连为一体，形成封闭的防护；大横杆步距1.5m。本马道的数量与平面位置同C20台阶马道。 主楼部分基础底板施工完后即可在基坑四周搭设脚手架，届时可将马道设在脚手架内，马道的搭设详见《脚手架施工方案》。 2.3马道搭设要求和安全注意事项 a)立杆和大横杆用6米和另加短钢管用对接扣件连接，并间隔使用。 b)小横杆与立杆或大横杆采用直角扣件连接。 c)木脚手板铺设时，要铺平铺稳，绑扎牢固。 d)搭设场地应平整，立杆下面需垫木。 e)剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件应随搭升的架子一起及时设置。 f)搭设作业时，必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。 g）未经许可，不得擅自拆除马道上的任何脚手构件。 上海兴力达国际广场 基坑马道施工方案 - 5 -