SS7E型电力机车.docVIP

韶山7E机车为六轴干线客运电力机车，最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术，走行部采用2C0转向架。同时，辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制同时还有SS7E模块化机车。 SS7E型电力机车是我国为了实现铁路客运提速的需要 而研制的新一代提速电力机车。同时SS7E也因极强的高原山地快速运行素质，担负起了中国铁路第五次提速的高原客运运输任务。支持为机供车底供电。轴式为：Co-Co SS7E型电力机车因外表美观华丽又颇具女生气质，被车迷亲昵地称呼为“美女”，主要装备于西安和兰州铁路局，武汉局也有少量配属。 机车特点： 1.采用三段不等分桥相控和复励电路，机车无级调速和无级磁场削弱； 2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式； 3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元； 4.采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动； 5.采用独立通风系统； 6.采用2C0转向架,单侧制动； 7.采用辅助变流器作为辅助系统供电电源； 8.设有列车取暖及空调的供电电源； 9.采用双管制供风； 10.为满足轴重21吨的要求，总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计； 11.耐低温设计，机车可以在高寒地区运用。 12.机车头型进行了全新流线化设计，司机室内结构设计充分应用了人机工程学原理。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备，提高了整体的美观性及舒适性。 模块化SS7E参数 性能参数： 轴式： C0-C0 司机室 机车最高速度：170km/h 　　轴重：21t 　　机车整备重量：126t 　　额定工作电压：AC 25kV 50Hz 　　机车电制动方式：加馈电阻制动 通过最小半径：125m（ 速度≤5km/h 轮周电制动功率：4000kW 　　机车持续功率：4800kW 　　机车前后车钩中心距：22016mm 　　机车车体宽度：3105mm 　　机车持续牵引力：171kN（半磨耗轮） 机车持续速度：96km/h（半磨耗轮） 机车起动牵引力：245kN 机车全轴距：2150mm 转向架 机车车体最高点距轨面高度：4744±30mm 落弓状态滑板顶面距轨面高 轨距：1435mm 　　车钩中心线距轨面高度（新轮）：880±10mm 　　传动方式：轮对空心轴六连杆传动 功率因数 当机车发挥额定功率时 ：≥0.81 　　目前归属:昆局昆段 机车编号:6001/6002