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T梁架设专项安全交底书 单位名称:中铁四局南京南站站前项目经理部第八架子队 编号: 第1页 共3页 工程名称 南京南站前工程 设计文件图号 通桥（2101） 施工部位 跨货场特大桥T梁架设 发布日期 2009年7月24日 一、工程概况： 跨货场线特大桥：本桥跨越沧波门站货场，为铁路平交道路，连接仙西联络线，全桥长1881.63m。 跨货场特大桥双线共：110孔，中心里程L1XDK11+752.72,孔跨布置（18-32m直+1-32曲+2-24m曲）、（连续梁（32+48+32）m梁）、（曲2-32m+直26-32m直+3-32m曲+3-24m曲）。最大边梁重139.3t。 跨货场线特大桥全桥第1孔至第30孔位于11.2‰的上坡道上，第31孔至第58孔位于11.5‰的下坡道上。其中第19孔至25孔位于半径1200左偏曲线上，第52孔至58孔位于半径1300左偏曲线上。 　　架梁顺序：架设铁路双线梁时，架桥机中心线和桥墩台中心线重合。在架设顺序上，应先横移架设上行线一侧边梁，再横移架设旁边的一片中梁。然后横移定位架设下行线一侧边梁，最后架设中梁。（面向仙西方向，架梁顺序为1、2、4、3） 全桥梁梁跨为24m简支梁采用TZ2000盆式橡胶支座。 全桥梁梁跨为32m简支梁采用TZ3000盆式橡胶支座。 梁体为通桥 2005 2101系列。 二、安全要求： 、工作人员必须服从统一指挥，严格遵守劳动纪律及架梁各工序岗位责任制。服从命令，任何人非经许可，不得擅自离开工作岗位。 2、工作时间思想要集中，不准打闹、嬉戏、睡觉，严禁酒后作业或赌气作业。 3、一切指挥信号要统一、明显、正确无误，在上下立体交叉作业时，要互相关照。 4、未经领导同意，非值班司机不准擅自进司机操作室。 5、架梁前每个岗位的工作人员必须对机具、设备（特别是起重钢丝绳等）进行检查，看有无损坏、失灵等情况。架桥机械到工地组装后，架梁前必须进行 交底人： 复核人： 接收人： 技 术 交 底 书 单位名称:中铁四局南京南站站前项目经理部第八架子队 编号: 第 2 页 共 3页 工程名称 南京南站前工程 设计文件图号 通桥（2101） 施工部位 跨货场特大桥T梁架设 发布日期 2009年7月24日 试吊、试运转。 6、夜间作业必须有足够的照明，墩台作业灯必须使用安全电压，桥上及架桥机上应有防火设施。 7、高空作业要系安全带，要穿防滑软底鞋。进入现场必须戴安全帽。 8、架梁时桥下公路、铁路、便道必须设专人防护。 9、当地参观架梁群众要使其到安全地点，兄弟单位参观人员要有人陪同。 10、桥墩台上，锚栓孔内、架桥机上和平板车上的碎石、杂物、冰碴、积雪，工作前应予清除。尤其是冬季施工，冰雪、霜危及人身安全更注意清扫。 11、冬季灌注锚栓孔时，应按砼冬季施工的有关规定办理，有条件时，宜推迟到当地气温变暖时施工。 12、上下班乘坐的各种车辆（汽车、轨道车、火车），车速要适宜，乘坐人员都必须坐好，工具放置牢固，等车停稳时方可上下车，以免发生危险。 13、车辆走动时，严禁扒车、跳车及强行穿越车辆。 14、参加铺架工作人员必须有足够的睡眠和休息，保证工作时有充沛精力，否则不准参加铺架工作。 15、在铺架中，遇有老乡或其他参观人员，不得让其靠近机身，要远离5米以外，严禁老乡上路、上车拿东西，人人有权监督。 16、调度人员应每天监控气象情况并与气象部门取得联系，遇有六级以上大风或大雪、大雾禁止铺架工作。架桥机上应配有测风仪。 17、冬季施工工作人员所穿大衣应将袖口、衣襟及鞋带扎紧，避免挂住发生事故。 交底人： 复核人： 接收人： 技 术 交 底 书 单位名称:中铁四局南京南站站前项目经理部第八架子队 编号: 第 3 页 共 3页 工程名称 南京南站前工程 设计文件图号 通桥（2101） 施工部位 跨货场特大桥T梁架设 发布日期 2009年7月24日 18、各种机械、工具及起重设备，每天使用前必须仔细检查有无损坏或失灵情况。 19、工作条件发生变化时，如机械故障、设备损坏、断电线路、大风、大雪、雾等时，应及时采取措施。 20、交接班时，必须做好交接工作。交班者必须将各种情况及工作项目详细交清，重要和特别注意事项，并须做好详细的交接记录，待接班人彻底了解后才能下班。 21、对身体不适合高空作业的人员，经医生诊断确认后，应及时调换工作。 22、实行工班领导带班作业制度。架桥机走行时必须由架子队领导带队走机，发现路基、线路有异常应立即停车回拉，查明原因进行加固，处理完善后方可继续走行。 23、施工堆放材料及机具，必须距离钢轨外侧1.5米以外，工作人员休息不准坐在股道上。 24、对参加铺架工作的全体人员，要进行实名学习，技术交底形式的技术安全教育，并报安质部备案