WXTJ-7软基强夯交底书.docVIP

施 工 技 术 交 底 施工单位名称：山东天诚市政公路工程有限公司WXTJ-7标段项目经理部 工程名称 乌新高速公路wxtj-7标 交底主题 软基强夯 施工部位 K82+000～K103+500范围强夯段 交底日期 2013年 5 月 10 日 技术交底内容： 1、质量控制要求开夯前检查夯锤落距，确保单点夯击能量符合设计要求。进行单点夯击试验施工，确定并验证强夯施工参数。详细记录每个夯点的夯击次数及每击夯沉量。强夯施工中在每遍夯击前，对夯击点放线复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。夯点平面位置偏差不大于±5cm。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用填料将坑底整平。施工过程中按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量，夯坑周围隆起量等。6）。 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 单位 数值 主控 项目 1 强夯墩柱长 设计要求 按规定方法 2 地基承载力 设计要求 按规定方法 一 般 项 目 1 夯锤落距 mm ±300 钢索设标记 2 锤重 kg ±100 称重 3 夯击遍数及顺序 设计要求 计数法 4 夯点间距 mm ±50 钢尺量测 5 墩柱顶面直径 不小于墩柱设计直径 钢尺量测 6 前后两遍间歇时间 设计要求 — 7 停夯标准 设计要求 测量锤顶高程或记录锤击数 2、强夯参数确定 1）有效加固深度 采用夯击能不小于2000KN·M的夯锤夯击两遍，每个夯击点总夯击数不少于10击，拟采用夯锤重20T，落距10米，有效加固深度为2.0～6.0m。（有效加固深度从起夯面算起） 2）夯击能：单点夯击能采用2000KN·M 3）夯击次数与间歇时间：单点夯击数10次，两遍间歇时间根据现场情况确定，原则上可连续夯击。 4）夯点间距确定：夯击采用正方形布置，夯击间距为5×5米 5）两遍点夯达到设计停夯标准后，进行普夯两遍，普夯单击夯击能采用400KN·M~600KN·M，夯点彼此搭接锤底面积的1/4。 6）强夯处理范围：旧路边坡坡脚进2米，新建路基边坡坡脚加宽2米，处理深度2至6米。 3、强夯施工流程 原地面表土清除、场地平整、测量场地高程→挖1米深排水沟、2米深防震沟→填筑0.5米片石、测量场地高程→标出第一遍夯点位置→起重机就位、夯锤对准夯点位置→测量夯前锤顶高程→将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击，测量锤顶高程→往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑推平，测量场地高程→在规定的间隔时间后，按上述程序逐次完成全部夯击遍数→用低能量普夯两遍→铺筑片石层平整场地，采用振动力不小于150KN的震动压路机碾压，直至达到设计要求的压实度，并测量场地高程→单墩与墩间土载荷实验，承载力应不低于240Kpa，数量不少于墩点的1%。 4、强夯施工工艺 1）清理并平整施工场地： 2）标出第一遍夯点位置，并测量场地高程； 3）起重机就位，起吊吊钩至落距10米，使夯锤对准夯点位置； 4）测量夯前锤顶高程； 5）将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平； 6）按设计规定的夯击能2000N·M，完成一个夯点的夯击；重复步骤3至6，完成第一遍夯点的夯击； 7）用推土机将夯坑填平，并测量场地高程，计算本遍场地夯沉量； 8）在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成第二遍夯击，最后用400至600KN·M夯击能普满两遍，并测量夯后场地高程，满夯要求最后两击平均夯沉量小于5cm，如不满足，则增加夯击2至3击，若仍达不到，应通知设计单位。 9）设专人进行全程记录。 10）工艺图： 六、施工注意事项 1、施工前对夯锤的重量、尺寸、强夯机的机械性能等进行严格的检验，并进行记录。 2、对夯点放线进行严格的复核，其偏差应小于5cm。 3、严格按照施工设计图的次序进行强夯，不得漏夯、偏夯。强夯机械就位后测量夯前锤顶高程，并做好记录。 4、对每一夯点夯击能、夯击次数、每次夯击的沉降量进行详细的记录。 5、对达不到要求的夯点，满夯前进行补夯，如场地回填土深厚、压缩性高，每一遍夯实后采用推土机进行现场整平，压路机随后碾平，并检测碾压效果。 6、为防止夯坑内的积水影响施工质量，要求当天推平并及时碾压各夯点。 7、为防止飞石伤人，强夯机驾驶室加设防护罩，其他人员应在10m以外并戴好安全帽，吊臂前站立。 七、强夯施工监测： 1、应掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、技术要求和质量标准等。施工中应有专人负责质量控制和监测，并做好施工记录，当出现异常情况时，必须及时会同设计代表、监理工程师