[微软模拟飞行2004中文飞行课程]2-3VOR导航(私人飞行员)汇编.doc

课程 3: VOR 导航—by Rod Machado 你是否曾经在开车时彻底迷失了路呢？找路不难，尤其是开车的时候。你只要开进加油站问个路就行了。可是开飞机的时候怎么办？你总不能把飞机飞进加油站去问路，就算你真的要加油加水，还是会引起一阵骚动。所幸，你只要懂得操作一组称为 VOR 的小小导航装置，就不必担心开飞机时会迷路。 VOR 是 Very high frequency Omnidirectional Range （甚高频全向导航台） 的缩写。 VOR 概观 进行 VOR 导航时，需要两组装置配合：一是如图3－1所示的机上 VOR 接收设备，另一个就是地面无线电讯号信标台（从几千尺高空看下来，就像小小的烤餅摊子）。 图 3-1 A-VOR 接收器； B-VOR 显示器 地面无线电讯号信标台会朝各个方向发出360道电波航道，每一道都会经过信标台的中心，准确的说它们都是由信标台的中心发射点向四周辐射出去的，如图3－2所示。 图 3-2 VOR 辐射电波航道 这些电波航道分别对应罗盘上的特定角度，0度对正北方，90度对正东方，180度对正南方，270度对正西方。借着飞机上的 VOR 接收器和显示器，你可以依照无线电信标台的这360条电波航道中的任意一条来飞向、或者飞离该 VOR 台。 当然，如果你不知道 VOR 台的位置，不论是导向或者导离该信标台，都没有实际上的意义。所幸飞行员在飞行时，总会带着航空专用的区域地图（参见图3－3）。 图 3-3 图上会清楚标示 VOR 台（位置A）位于一组罗盘的中心，周围以5度为划分单位的刻度记号，每10度又以较大的刻度记号来表示，每30度则以数值来显示方向角度。 在罗盘的附近有个小框，记载了该 VOR 地面台（位置B）的名称、摩尔斯电码（Morse code）代号、以及频率。在图3－3中， VOR 频率为112.3。你不用去在意“CH70”代表什么意思，这是军方飞行员使用的频道，不是有线电视第70台。 飞机上的 VOR 设备 大多数飞机上配备了一组或多组 VOR 接收器，每组接收器都连接到一个与图3－4中所看到的类似的 VOR 显示器上。 图 3-4 A-航道指示标 B-CDI, C-旗标, D-OBS 旋钮 飞行员提到他们“机上 VOR”时，指的就是这个显示器，它由5个主要元件组成： 显示器上方的电波航道指示标，指出你所选定的电波航道。 一枚可以向左右偏移的垂直指针，也称为：电波航道偏航指示器（course deviation indicator，或简称CDI） 一个朝上、或者朝下指的三角旗标，也称为“模糊指示器”（ambiguity indicator）；它有时会呈红白条纹相间的符号状态。（向上指的三角形表示“TO”（飞向），向下指的三角形则表示“FROM”（飞离），红白条纹 状旗标则表示“OFF”（止）。我们在地面课程里，我会分别用TO、FROM、OFF来代表这三个旗标。） 一个全方位航向选择旋钮（omnibearing selector；简称OBS）。这个旋钮可以让你用来选择电波航道。 一个呈圆形、而且可以转动的罗盘卡。你可以转动OBS旋钮来调整它的方向。（转动OBS旋钮可以选择不同的电波航道值，与上述的电波航道指示标对应。） 如何利用 VOR 进行导航 用 VOR 导航，你必须先接通与识别你要用来导航的 VOR 信标台的频率。当你的导航接收器设定了这个频率之后，你就可以选定其中一条电波航道来飞（一条空中的高速公路）。 旋转 OBS 旋钮，将某一特定航道值对应到电波航道指示标上（图3－5），你就可以在 VOR 信标台所发出的360道电波航道中，选定任何一条可飞行的航线。 图 3-5 我们先假设你用 OBS 旋钮选择了360度电波航道（或者说0度，其实它们是同一道电波航道）。你的 VOR 显示器会自动定位，显示360度电波航道与你飞机的相对位置（图3－5－A）。你可以看到，你所选的360度电波航道会以改角度方向穿过 VOR 。如果你选择的是270度电波航道， VOR 显示器将定位到270度航道（图3－5－B）。 以 OBS 选择030度，显示器则定位到030航道（图3－5－C）；选择240度，显示器亦会自动定位到该对应航道（图3－5－D）。 你在进行模拟飞行的时候，请注意一下， VOR 的航道选择钮是可以转动的。你只要将鼠标移到他的附近，当加号（＋）或减号（-）出现，再按下鼠标左键来选择特定的航道即可。 先假设你选择的是360度航道好了（360的值会出现在电波航道指示标上面），要飞这道航线，你要将方位指示器调整到360堵方向。假设你已经完成了这个程序， VOR 指示器的指针应该会对中，旗标显示“TO”字样（向上的三角形），如图3－6－A所示 图