No.10 安培律、磁力、磁介质.docVIP

1 绪论 1.1引言 轮胎模具是轮胎硫化过程中所使用的重要工艺装备它的优劣直接影响着轮胎外在质量，甚至使用寿命及安全性能。目前比较常用的汽车轮胎模具为载重胎和乘用胎子午线轮胎活络模具。由于轮胎模具使用及存放不合理, 铸钢材料的轮胎模具易与周围介质发生化学及电化学作用而破坏其表面, 使轮胎模具表面腐蚀。其结果易造成轮胎外观麻面不平等缺陷使轮胎质量下降。目前乘用胎模具的花纹圈部分采用低压精密铸造技术生产，其材料为铝镁合金，这种料表面硬度相对较低，抗腐蚀性、耐磨性差，因此增加乘用胎模具花纹圈表面强度对提高模具整体质量意义重大。本课题研究的是化学镀Ni-B-PTFE合金镀层的工艺与性能，通过在乘用胎模具表面进行化学镀处理，从而有效提高工件表面质量和表面硬度、耐磨性、耐蚀性，提高模具使用寿命。 1.化学镀 1..1化学镀的概述 工业现代化的发展，对各种设备零部件表面性能的要求越来越高，特别是在高速度、高温、高压、重载、腐蚀介质等条件下工作的零件，其材料的破坏通常是从表面开始的。表面的局部损坏，又往往会造成整个零件的失效最终导致设备的停产。因而，提高材料表面性能，能有效延长其使用寿命、节约资源、减少污染、提高生产力。表面处理技术能够以多种方法制备出优于本体材料性能的表面功能镀层，以一般为几微米到几毫米的厚度，使零件具有比本体材料更高的耐磨、耐蚀、耐高温等性能。 化学镀(electroless