基于GPS的道口警报、LED光带和手机PIS系统设计.docVIP

基于GPS的道口警报、LED光带和手机PIS系统设计 　　摘 要 基于GPS的站台播报、LED光带和手机PIS系统设计是结合GPS系统传达列车信息到服务器，一方面通过核心单片机stm32f103c8t6控制语音播报系统和LED光带在指定位置进行报站和预报站警示列车的接近，达到在道口警示行人（尤其是残疾人）注意安全的目的；另一方面附加一个手机应用软件通过GPS系统传达的信息对列车位置实时监测，可以给使用此手机APP的乘客提供最及时的列车信息，以便乘客能够更好地安排乘车时间。其未来的发展是把手机搜索的数据反映于地图之上，使信息更加直观明了。其实践结果表明站台播报以及LED光带显示能够有效的警示行人或乘客而手机PIS系统能把列车运行情况及时地传递给列车上及列车外的人，这两种功能都能符合当代社会对铁路运输越来越高的安全及服务要求。 　　关键词 GPS系统；手机PIS系统；实时监测；警示；地图实时显示 　　中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）09-0031-02 　　1 设计背景 　　在如今各项交通运输方式并存的世界中，铁路运输成本低、速度快的优点和外部需求量高的形势使其成为了一个必不可少的交通运输方式，故对其进行质量的提升和技术的改进创新是十分重要的。现阶段，火车运行调度系统已经可以实现火车位置的实时监测，但只是为全铁路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台，乘客无法使用也无法获知列车的即时动态。而随着网络、手机软件等高科技的普及以及人们生活水平的提高，现有的列车服务已然不能满足乘客的需求。加上在有铁轨的路口交通事故频发严重威胁人们的人身安全，火车晚点的情况经常发生，让部分乘客对列车服务系统失去了信心。 　　2 设计目的及意义 　　道口警示及LED显示和实时监测是铁路运输日常管理工作中十分重要的内容，其好坏关系到列车正常运行状态，同时也关系到人们出行的便利。 　　本系统是基于GPS的道口警示、LED光带和手机PIS系统来得到机车在运行过程中的实时动态。 　　1）一方面方便乘客对列车乘坐和换乘有一个合适的时间安排，满足大众对铁路运输更高标准服务的需求和解决乘客常常不知机车何时到达的动向问题。 　　2）另一方面行人通过语音预警以及LED在道口或站台处显示线路预警是否有列车即将到达，以保障行人（尤其是残疾人）或乘客的人身安全。 　　3）虽然其只针对于铁路客运，但之后也可以运用于货物运输中。实时监控使货物运输线路更加安全。 　　设计意义：在提高安全性的基础上，为乘客及路人提供更人性化的交通服务，方便乘客合理安排出行计划，减轻春运压力，使乘客安全回家。 　　3 技术和服务性分析 　　通过对ARM芯片，MzTH17V10模块，APC220模块等芯片的学习和了解，设计出电路图，并且根据电路在KEIL软件里面进行编程，生成HEX文件并读入ARM芯片中。其已经可以通过虚拟仪器来模拟列车的运行情况，并且也可以将列车的运行情况通过无线模块传输到ARM单片机上面，来实现对数据的处理，最终实现语音播报和线路显示的功能。 　　通过软件开发与服务端的建立，在手机APP上面，我们通过服务端的存储的信息，并通过对列车数据的处理再经手机PIS应用软件将数字信息反映于手机上，目前已经可以实现。接下来将会将数字信息转化为地图上的图像信息，现在的百度地图已经能够实现单点的定位系统，对于在地图上动态显示多个列车的信息，只需要将查找列车位置的方法进行连续的调用，这样就能在地图软件上面实现多个列车动态移动的功能。铁路局目前运用TDCS系统可对全局的行车进行实时、集中、透明指挥，但本系统专注于客户端的开发，为了行车安全考虑，之后只要将本系统对接至铁路局，就可以既保证信息安全又给乘客提供了更加人性化的安全服务。而今年春节期间由百度开发的“拆分路段回家”一经推出就受到乘客热捧，足见乘客对出行规划类服务的渴求之迫切。然而这个功能只能指导路线，却无法提供列车信息，在增发列车和列车延迟的现象非常严重的节假日期间仍然会有让乘客错过列车或久久等待的情况发生，最终导致大量人员在车站滞留以致带来很多安全隐患。由于列车资源分配不够合理，而本系统可以解决这个问题，给乘客提供最直观最及时的列车信息，以便乘客能够合理安排出行计划乘车时间，使乘客在节假日尤其是春节期间 “安全回家”！故其有很大的可行性。 　　4 主要工作原理及功能模拟 　　本作品主要通过使用ARM芯片（如图1），结合实现列车的语音报站和LED光带（如图2）显示功能的MzTH17V10模块（如图3）以及外部接口采用透明数据传输方式，能适应标准或非标准的用户协议收发数据的APC220模块（如图4），再加以LED光带来通过接受的信息做一个列车线路的显示