上海通用雪佛兰爱唯欧加档减档经验.docVIP

关于“爱唯欧”正确驾驶和保养的方式 爱唯欧...越级性能小车! 大家应该都知道,小爱是高转数发动机,而且也是高压缩比发动机. 对待这样的发动机如何正确使用,首先,小爱车重1.2吨,而且轮胎是205宽胎.着点大家要知道起步小爱需要相对较大扭距来带动,所以起步发动机转数不要低过1200转.一般来说小爱1.6,起步转数1200`1500之间属于车子最佳状态. 有些朋友都在纠结小爱有爆震现象.还有些朋友因为爆震纠结是不是应该使用97号油...等等. 有些朋友说加97油就不爆震了,有些朋友说一直用93没有爆震........... 其实问题很简单,小爱本身属于高转数发动机,低转区扭距不足导致燃烧不充分出现轻微《临爆震点》的现象很正常. 大家要看清楚,是临爆震点,而不是真正的爆震.为什么会有些朋友出现临爆震那?因为加的93油本身抗暴性就底,在加上车本身重轮胎宽,油门太小,转数没上来,导致的轻微的爆震...想环节这一问题,如果您加的93油,起步油门稍微给大一些保持在1500左右问题自然不会纯在...如果您加的97号油着个问题基本没有,如果有,只能说您加的97油不达标. 有朋友会说那小爱必须加97油吗?不加97``小油门起步就爆震,会费油``长时间也会对发动造成伤害吗... 其实加93油只要达标,油门稍微大一些不会费油的反而会剩油,轻微爆震不会对发动机有伤害`大家请放心... 油门大反而剩油为什么?先在的发动机都是电子油门了....只要油给的适当让发动机处于一个舒适的状态下运行自然就会剩油..比如``你用1500转的动力来带动一个车,发动机在那一瞬间给出的力量可以在1秒内让车轻松起步,和你用900转起步,,900发动机给的力量也可以带动着个车子但是他很累...需要1.5秒让车起步...着个比喻我相信大家都能理解吧.. 还有些朋友说2挡`3挡也有爆震情况出现`````我只能说,着个绝对是个人操作问题了..因为小爱有防灭车系统. 也就是说在每个挡位小爱的车载电脑都设计了每个挡位的最底车速保证车不熄火..我记得是1挡是7迈`2挡`12迈`3挡18迈`4挡22迈`5挡35迈``. 但是大家不要误解,着个设计不是说车不熄火您就可以随便加速了...3挡18迈的车速,您不降挡还继续给油加速??那要不爆震就真的神气了.....这就是所谓的懒挡了.....要想车坏的快其实很简单.你就多懒几次挡基本大修了... 至于什么车速应该减挡,我在此就简单说下我的操作,只做参考..希望大家可以自己摸索出自己的驾驶习惯. 我的操作是,15迈以内``1挡``15迈之18迈2挡,25迈之35迈3挡,35迈之45迈4挡,45迈之60迈5挡. 以上操作是个人驾驶习惯,基本换挡都在2000转以内完成,不高不底,个人认为我的操作基本可以保证时常市内行车要求而且基本作到节油的功效..减挡和加挡一样``按照最底加挡数字为准.比如你是2挡``底过15迈就要换如1挡了比如你是3挡底过25迈就要降到2挡.. 其实小爱的爆震现象大多都是因为个人操作有误差造成的......希望别悟道没买车的朋友 下面说下小爱的性能. 有的朋友说,我的车加速慢,起步肉,爬破没力....等等.... 上面已经说了,小爱是高转数发动机,小爱的发动机发力点在3000以后,也就是说3000之前发动机表现很一般.. 要想加速块,1挡直接拉到4500转换入3挡,换挡过程转数有划落,但是进入3挡基本转数能维持在`4000左右着个转数一样可以维持最大扭距....3挡一样拉到4500转....以次类推...如果你在说小爱肉....那我只能说您买错车了..您应该买君威2.0T或者高尔夫GTR如果也感觉肉，，直接买布加迪吧。 我给的4500转是最佳时间。。。。也是小爱最舒适```不会对发动机造成任何伤害，而且可以带来发动机最大的极限发挥。。。。。。 有些朋友会问，为什么1挡拉到4500转直接就换3挡为什么不入2挡。。。因为小爱的变速箱齿轮比很紧凑。2挡根本发挥不了太大作用所以直接入3挡就可以了。。。而且1挡4500转车速基本40迈左右了。这个时候入3挡无论车速，还是发动机转速都是小爱发力的时候。3挡4500转的时候基本100迈车了。。。入4挡直接就可以油门到底了。。。如果拿不下前面车，，，，那只能说排量有差距了。。 还有朋友会问，为什么不每个挡位都拉到6000转或者短油。那样其不是更猛，更快。。我只能说那是愚蠢的行为，不但车的速度快不了，而且会导致发动机严重磨损影响使用寿命。 大家都知道`功率`代表车的极限速度``扭距代表车的推力``也就是加速性。。既然小爱最大扭距的发力点是在4000转``就算转速在高他的扭距爆发极限就是4000你在高转数,车速也提不起来,只能说靠功率把车速悠上去来。。。所以达不