大管棚交底-样板-成型-OK-最终.docVIP

新建云桂铁路云南段YGT-3标段 施工技术交底 石丫口隧道大管棚施工 编制单位：中交四航局云桂铁路云南段项目经理部三分部 编 制： 复 核： 审 核： 交底日期： 　 年　 月　 日 施工技术交底书 单位工程名称 石丫口隧道工程 分部工程名称 大管棚施工 一、范围 图2 大管棚施工工艺及质量控制流程图 四、施工要求 1、施工准备 ⑴所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。⑵工班长根据工程进展情况提前安排棚管的加工制作，安排修建管棚施作平台。 ⑶试验人员根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 ⑷工班长组织检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。 施工技术交底书 单位工程名称 石丫口隧道工程 分部工程名称 大管棚施工 2、施工工艺 2.1施作护拱 ⑴导向墙采用C20混凝土，纵向长度1m，厚度为0.8m，环向长度可根据具体工点实际情况确定，导向墙基础需要置于稳定基础或具有足够的承载力，导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m，必要时应加深或进行加固处理。导向墙施工前，应先施作管棚施工作业平台以上型钢钢架。（导向墙示意图见图3） ⑵孔口管Φ133mm导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图3 导向墙剖面图 2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 2.3 钻孔 ⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ127mm。钻孔前，按测量定好钻孔的范围、平面位置，并对每个孔进行编号。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时遇到坍孔、卡钻时，钻孔时要慎重，每钻进1米要退钻，若卡钻太频繁，要注浆后再钻，保证钻孔成孔质量较好，确保下管顺利。 ⑶钻孔由高孔位向低孔位进行，钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 施工技术交底书 单位工程名称 石丫口隧道工程 分部工程名称 大管棚施工 ⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 ⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑹认真作好钻进过程的原始记录，在施钻过程中及时记录和绘制孔位布置图。及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 2.4清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ⑵采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ⑶管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钻孔不得相撞和立交。 ⑷检查钻孔的间距、直径、深度等，允许偏差：方向角误差为1°，孔口距±30mm，孔深±50mm。并用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角，用钢圈尺检查孔口距。 2.5安装管棚钢管 ⑴管节制作：钢管节长4～6m两种，在管节两端车内、外丝，采用丝扣连接，丝扣长15cm，丝纹深不小于2mm。管壁四周钻10～16mm注浆孔（孔口2.5m内不钻孔），孔间距15～20cm，梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。 ⑵顶进：钻孔合格后及时安装钢管，下管前要先对每个钻孔的钢管进行配管和编号。下管时按照编号分段施工。前期靠人工送管，后期借助钻机顶进，直至孔底，达到设计长度。钻机顶进时注意人身安全、防碰、防止机械伤害。地质条件较差时，下管要及时、快速；或采用套管下管。 ⑶连接：钢管节与节之间采用丝扣连接。相邻钢管的接头前后错开，同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用4m钢管，编号为偶数的第一节管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。焊接时，电焊机线路做到“一机一闸、一箱一保护”。 ⑷搭接：纵向两组管棚搭接长度不得小于设计要求。 ⑸孔口封堵：钢管内插入注浆管和排气管，排气管要深入孔底。对预留