框架部分施工方案成活试题.doc

AA3.1 施工组织设计/方案报审表 工程名称： 泗阳县丰泰嘉园3#楼 编号：A3.1 — 致：江苏江淮监理公司 （监理单位） 兹报验： □ 1单位工程施工组织设计 ■ 2 土方开挖 分部（子分部）/分项工程施工方案 □ 3 特殊工程专项施工方案 □ 4施工用大型机械设备 □ 5 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。 附件： 施工组织设计/方案 承包单位项目经理部（章）： 项目经理： 日期： 项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 江苏省建设厅监制土方开挖施工方案 一、工程概述 本工程为中国丰泰环球机电城F1#楼，属商用公共建筑，位于泗阳县淮海东路别侧，新汽车站西侧，中国丰泰·环球机电城内，总建筑面积约5600㎡。 本工程由江苏丰泰房地产开发有限公司投资开发，江苏省都市建筑工程设计研究院有限公司设计，江苏江淮工程监理有限公司监理，江苏泗洪广厦建筑安装工程有限公司承建。 本工程为商业性公共建筑，框架结构。根据总平面图显示及现场踏勘，本工程在土方开挖方存在一定的难度，根据现有资料及以往施工总结的经验，编制专项施工方案。 二、编制依据： 本工程施工图 地质勘测报告 施工组织总设计 相关设计、施工规范和规程 三、土质情况 本工程基础埋深为-1.300米，加上砼垫层100，砂石垫层300，需开挖至-1.700米，在此范围内涉及的各土层情况如下： 层：素填土：灰~灰黄色，湿，松散。场地局部夹约20cm水泥地坪少量碎石、碎砖，以粉土填充一般厚度约为1.6m，场地分部均匀。 层：粉土（Q4），灰黄色，中密，湿、无光泽反应，遥振反应迅速，干强度低，属中压缩性土；一般层面标高-1.54m，一般层厚约2米。场地普遍分部。 层：粉土（Q4），灰黄色，中密，湿、无光泽反应，遥振反应迅速，干强度低，属中压缩性土；一般层面标高-3.62m，一般层厚约2米。场地普遍分部。 四、方案选择、确定： 根据地质资料中土工试验成果显示，结合周边类似地质的工程开挖情况，考虑降低成本和加快进度等因素，经过综合分析，土方开挖确定一级放坡，基坑支护采用无支护，结合集水井降水，施工顺序：放样→灰线复核→井点降水→开挖→修边坡→坑底修土→凿除桩头→地基验槽。 五、土方开挖： （一）概况： 本工程基坑按1：1.5系数放坡，基坑开挖深度均在自然地坪下大约1.5m左右，总体土方工程量约2500m3。开挖平面图见（图一） （图一） （二）施工方法及顺序：采用1台挖掘机配合5台农用车同步进行。开挖次序从东北角开始，自北向南，自东向西，按次序进行。大面积采用机械一次性开挖至预留高度、桩边，预留部分边坡等采用人工修工。场内水平运输采用建筑垃圾铺路。由于基坑采用大放坡开挖，局部周边有构筑物，没有堆土位置，因而土方全部外运出场，待回填时再外运进场。 （三）为确保工程桩在机械开挖过程中不受到碰撞，现采取分层开挖，即第一层由机械开挖到设计标高之上30cm处，以下部分由人工开挖，详见（图二） （四）人工、机械设备组织： 选择每斗容量为1.m3 的SH200挖掘机2台，安排12辆农用车运输，每台挖机配备5-10人修土。因土方不运出项目场地外，故不安排专人进行车辆清洗，只做场内保洁等工作。 （五）、质量保证措施： 1.抽除地表面积水，灰线复核无误后，开始施工； 2.挖至预留高度时，立即组织人员边坡修土施工； 3.机械挖土至基底标高之上30cm处，进行人工挖土，基底标高之上30cm部分土全部由人工清挖，以免碰撞工程桩； 4.专业测量员在挖至预留标高处，立即进行轴线和标高控制（钉小木桩），每一自然间不少于2个控制小木； 5.基底人工修