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广东东舫深圳分公司培训知识要点 1.对业务员缮制操作面单的要求 2.拖车知识 3.报关知识 4.提单要求 5.出单方式 * 目录 操作面单的缮制要求 业务员收到客户的booking后，须仔细核实后，缮写我司工作面单，并由经理签字后，方可交给对应商务人员去核实舱位和最终落实价格。以便后续订舱。 1.面单上的委托人：FOB货，写国外客户的公司名字（备注写工厂的具体联系方式）；中国的工厂或者贸易公司客户：面单一律写中文全称，特殊的除外；并写清电话、传真、及联系人；柜型柜量、起运港、目的港、中文品名，毛重自然要和客户的booking一致. * 2. 费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；如果是FOB ，海运费应收谁，国外客户的email地址和称呼一定要有（起码确认账单的时候，主动提供，或者固定的客户，业务单独发给相应的跟单人留底）。Local费用收谁，如果是几家工厂拼箱，如果清楚将来提单给谁，也请注明。 3. 需由我司目的港代理代收运费的，须由海外部专业负责人负责handle，并严格按照我司规定的模式操作和执行。 4.报关方式和服务类型以及文件类型：确定就勾，不确定就不要写。 备注那里：要出货代单一定要备注好， 要申请目的港免柜要备注好，用什么shipper申请价格（商务也要注意的）；是否买保险和做其他清关文件等。 * * 拖车知识 1.拖车询价要素：装柜时间，柜型柜量，地点，重量，品名，出品码头（整柜的）。 地点，时间，散货哪个仓库，件数 毛重 体积（散货的） 拖车分清关拖车和转关拖车，平常大部分我们做的都是清关拖车。 清关车：就是车队直接拿着SO去打单然后排队提柜，然后去工厂装货，装好后锁好封条拉回出口码头还柜。 转关车：司机带司机本，要派转关车，车辆要有转关本，否则不能转关。 要清楚在哪里转关，因为要先去工厂装柜，再要去转关场报关，放行后加封海关封和船公司封后才回出口码头，只是在容奇出运地报出关后,在盐田再办一次转关手续,增加一点费用而已。 * * 1,如当天在当地(容奇)海关没有报出来,会产生压夜费,如报出来就不存在压夜的问题 2,车回到指运港码头后,要把转关资料交给报关行办理转关手续,转关费用加上港建费,保安费 转关车费用：拖车费+清关费+港建费 小柜装柜正常时间3个小时，大柜子正常是5~6个小时装，超时会产生超时费用，知悉！ 3.黄埔有分旧港和新港。 旧港包括：乌冲码头，大码头，嘉利码头（旧港可走单证货，冲关货） 新港包括：集司，全通，东江仓，建翔，市港澳（新港走单证货，没单证的就不行） 4.深圳码头：蛇口，盐田，赤湾，大铲湾（盐田报关较便宜，报关方便些） 5．如果今天确认拖柜时间――第二天装柜――重柜还场后才能报关的；先装柜再补料，推时间一般是以大船为基地，时间往前推（大船－头程－报关），注意截关时间，得提前几天准备（头一天准备，第二天拖车，报关需1~2天） * 报关知识 一、报关询价要素：货物品名，用途，材质，柜型柜量，出口码头。 二、报关： （一）、有单证：寄出的基本资料要求：（每套资料要求如下） 1.1份中华人民共和国海关出口货物报关单； 2.1份核销单（出口前必须备案在相应的关区）：南沙5100；黄埔5200；深圳5300； 3.2份发票 （正本盖章）； 4.2份装箱单（正本盖章）； 5.2份合同 （正本盖章）； 6.1份代理报关委托书（一式三联（白、黄、红），盖正本公章）； 7.1份代理报检委托书（非法定检货物所需文件；一式三联（白、黄、蓝），非广东省抬头的经营单件可以接受A4纸打印件盖公章）已报检货物可不用深圳关区不用； 1份木质包装结果单、1份木质包装合格凭证—深圳关区不用。最好为PACKING LIST AND INVOICE准备两份盖公章的白纸。 * * （二）、没单证：买单（不用商检货物、不用征税且货物品名不超三种） 客户提供装箱明细单、发票、商品对应的海关编码。 三、冲关（要求商检货物、杂柜） 件数、箱数、重量、品名（中文，要求能表述货物性质，不能大概） 备注：黄埔冲关要求订国际中转方式的柜子，不得已才订国际转南沙（因为在南沙存在风险还是比较高 。 深圳：装箱单、合同、发票、核销单、报关委托书 一份就OK，不过记得让客户多寄几份空白的盖章A4纸，以防万一. * * 转关： 1.拖车费用：先确认转关关场的地理位置：黄埔—装柜地---转关关场（两地装柜费）； 2.报关过程：装柜---去关场报关---放行后关场海关加封---返回黄埔码头后黄埔海关拆封---拆封后方可还柜进码头。 3.超额费用的产生： 货柜车到关场报关，如遇查货当天不能报出来的，