棣棠乡四坪村通畅程立项报告.docVIP

棣棠乡四坪村通畅工程 可 行 性 研 究 报 告 证书编号： 313032-sb 总经理： 王建忠 总工程师： 黄家夫 设计人员： 徐 执 刘洪彬 张秋林 黎邦涛 庹汉超 彭水县信达交通工程勘测设计有限责任公司 二O一一年二月 第一章 概述 1-1 任务的主要依据 1-1-1 项目背景 彭水县棣棠乡位于重庆市东南部，东连黔江、南界酉阳和贵州沿河、务川，西邻武隆及贵州的道真，接丰都、石柱及湖北利川等地，全县幅员面积3903平方公里。全县共辖39个乡镇，总人口63.03万人。由于历史和地理的原因，交通十分落后，信息闭塞、基础差、底子薄、财力弱，是全国重点扶持的贫困县之一，由于历史原因，加之交通建设投资严重短缺，多数公路都以民工建勤大突击方式修建的，致使现有公路的等级低，抗灾能力弱，安全隐患严重。随着“八小时重庆”、县际公路的全面建设，农村公路建设也在重庆市掀起了建设的热潮。 马峰至桐楼公路起于新田乡的马峰，接彭酉路K19+800，途径新田、田坝、新场、桑柘坪、同河乡、小厂，止于桐楼乡乡政府所在地。该路是一条县道，是彭水东南部的干线公路，辐射七个乡镇、25个行政村、六万人口（其中市级物困村14个）。该路七十年代以民工建勤方式修建，综合技术等级四级，多数路段平纵面线形较好，局部路段平纵面指标差；路基宽度4—7米，泥结碎石路面；由于同河、小厂是彭水的产煤基地，每天大量的超载运煤车运行，同时由于养护不到位，致使道路的破坏相当严重，下雨天通行相当困难。 目前，该路的昼夜混合交通量已达到50多辆，其中十字丫到煤厂段多数为运煤车，为了加快彭水经济发展，开发煤资源，带领沿线人民脱贫致富，棣棠乡决定筹集资金建设该路。 受棣棠乡政府委托，我公司于2011年 6月底承担了四坪村通畅公路建设工程可行性研究任务。 1-1-2编制依据 1、棣棠乡人民政府“关于四坪村通畅公路建设工程可行性研究报告的委托书”； 2、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》交通部1988年6月； 3、《公路工程投资估算编制办法》交通部交公路发《1996》11号文发布； 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003，交通部； 5、有关公路工程技术标准、规范及经济评价参数； 6、《彭水县交通志》、《彭水县统计年鉴》、《彭水县县志》、《彭水县公路网规划》； 1-2研究的范围和目的 1-2-1研究工作简述 根据交通部1988年颁的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》中关于可行性研究报告的内容要求，对影响本建设项目区域的社会经济现状和规划，现有道路状况将来路网规划进行了调查，对交通量进行了调查分析和预测，对工程建设方案进行实地勘测比选和经济分析。 首先，我们在1：1万地形图上对路线走向、控制点方案进行了概略研究，在1：1万地形图上进行了局部路线方案研究，并对该地的区域地质情况进行了研究，室内初拟路线方案，点绘路线平、纵面，横坡，估算工程数量。反复修改、补充。随后，我公司组织有关测设人员，逐段进行外业踏勘、调查工作，落实沿线布设等方案，考虑沿线经济发展、环境保护的需要，在征求了有关部门对路线方案意见的情况下，对方案进行了充分的讨论，最后确定推荐路线方案，做到了重大路线方案无遗漏。 最后按交通部1988颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》规定的各项要求，于2011年7月15日完成本报告的编制工作。 1-2-2研究范围 1、调查本项目有关地区社会经济和交通现状，分析研究存在的问题。 2、综合分析项目所在地产业结构、生产力布局的现状特点，地区经济和交通运输发展趋势。 3、本项目建设必要性的论证，进行拟建道路建设规模和技术标准的论证。 4、调查沿线地形、地质、水文条件，在1：1万地形图进一步对沿线城镇布局等进行路线方案确定，提出路线定向及主要控制点。 5、进行项目投资估算和项目经济评价。 6、根据资金筹措和交通量预测，研究了建设工期和实施方案。 7、调查项目影响环境状况，提出本项目建设的环境保护措施和意见。 1-2-3研究目的 通过上述研究，在交通经济预测和经济评价基础上，对本项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性和实施可能性提出综合性研究论证报告，以便获得较好的社会效益、经济效益和环境效益。 1-3主要研究结论 1-3-1建设理由 1、原有道路等级低、路况差，急需改善 马峰至桐楼公路始建于七十年代，路基宽4～5米，路面宽3～4米不等，泥结碎石路面。由于当时的技术水平、经济条件和社会政治条件的影响，该路等级低、弯多，纵断面起伏大，最小平曲线半径小于15米的有18处，最大纵坡达13%。特别是小厂至桐楼段约15公里，路基窄（4米）、路线