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第十一章 教学内容: 1. 城市交通趋势及影响 2. 汽油发动机工作原理及污染物的形成 3. 柴油发动机工作原理及污染物的形成 4. 先进的发动机技术 5. 新型动力车 重点: 汽油发动机原理及污染物的形成,先进的发动机技术。 教学要求: 通过本节内容的学习,使学生达到如下要求(1)了解城市交通发展的趋势，机动车问题的由来 ;(2)掌握汽油发动机、柴油发动机工作原理、污染物来源、控制技术 (3)了解新型机动车的思路、发展状况和面临的问题 城市交通趋势及影响 全球因燃烧矿物燃料而产生的CO、HC、NOX的排放量，将近50%来自汽油机和柴油机。 机动车排放还是造成铅污染的主要原因。 机动车排放法规的发展： 第一时期：降低的比例一般为40%~60%，控制技术主要包括发动机改造、化油器改进和废气再循环装置。 第二时期：降低为实施前的十分之一，控制技术主要是三效催化剂和电子燃油喷射技术。 第三时期：再降低50%，几乎达到零排放，主要技术包括改进催化剂成分、电控发动机技术、新配方汽油、低污染或无污染的代用燃料汽车、电动汽车等。 汽油发动机污染的形成与控制 四冲程汽油机结构示意图 进气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 燃烧过程中污染物的形成 1、CO的形成 空燃比、空气和燃料的混合程度、内壁的淬火效应等。 2、HC化合物的形成 不完全燃烧、壁面淬熄效应、壁面和积碳的吸附。 3、NOX的生成机理 热力型NO、瞬时NO和燃料型NO。 4、发动机运行条件对污染物排放的影响。 降低污染排放的发动机技术 四、汽油车尾气排放后处理技术1、氧化还原催化转化器2、三效催化转化器五、曲轴箱的污染物排放与控制六、燃油蒸发与控制七、汽油机排放污染控制的最新与进展 汽油车排放污染控制的最新发展 最新控制技术 冷启动排放控制 催化剂需要一定的起燃温度 前级催化剂 电加热催化剂 燃料电池汽车 燃料电池 氢的来源及储运 燃料电池车的成本 混合动力车 种类 技术 平行混合和连续混合 环境效益和能耗分析 交通规划与交通管理 城市交通综合规划 通过城市对交通需求量的发展的预测，对较长时期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目的建设与发展提供综合布局与系统规划方案，并进行综合评价。 1 城市交通发展战略规划 远景指导性规划，规划年限20~50年，规划用地范围也大些 应解决的方案：远景交通发展目标和水平，远景城市交通方式及交通结构，远景城市道路综合网络主骨架布局等。 2 城市交通综合网络规划 中长期建设规划，规划年限5~10年 规划用地范围与城市总体规划范围一致 应解决的问题：中长期城市交通方式及交通结构，中长期道路网络布局，城市公共交通系统等。 3 城市交通的近期建设 近期规划1~5年，用地范围一般为适当扩大后的建成区，一般是在城市交通综合网络规划和城市交通发展战略规划基础上进行 应解决的问题：现状交通网络评估，近期大型建设项目的可行性分析，建设资金筹措和建设计划的技术经济分析。 交通规划与交通管理 城市交通规划方法 总体设计：确定总体目标，指导思想等 交通调查：出行O-D调查，交通状况调查，随车调查，社会经济调查等 交通需求预测：分析未来城市居民车辆和货物在城市内移动和进出城市的信息。 方案制定：根据需求预测结果确定城市交通综合网络及城市交通设施的规模与方案 方案评价：技术和经济 信息反馈及方案调整：根据评价结果进行调整 交通影响分析： 交通规划与交通管理 关键的战略措施 1交通需求管理 通过政策导向来促使交通选择的改变，从而减轻或消除交通拥挤。 2 改善多方式的交通供应 公共汽车、地铁、自行车 3 采取协调的综合政策 交通规划与交通管理 减少城市污染的交通管理对策 1 拥挤地段实行收费 2 加强城市的停车管理 3 强化交通路口的管理 4 加强过街天桥和地下通道的建设 5 鼓励多人合乘，合理调度出租车 6 限制老旧高排放车辆的出行。 * * * * * * * * * * * * 城市机动车污染控制 闭环电子控制汽油喷射技术 用于稀燃发动机 缸外汽油喷射系统：单点喷射（造价低，喷射不均，冷运行时会导致燃油在进气管沉积而导致启运不佳）和多点喷射（加速性能良好，动态反应灵敏，成本相对较高，控制难度大） 闭环电子控制的喷射系统可以将空燃比控制在理论空燃比附近。 闭环控制系统优点：动力性、经济学和排气净化性 目前国际上最先进的汽车排放技术OBD 该技术采用一系列传感器和复杂的监控软件，对汽车上与排放有关的所有部件进行实时监控。 三效催化剂和闭环电子控制燃油喷射技术，减少90% 冷启动污染物排放量较高，因为起燃温度低 目前催化剂研究热点改善冷启动净化性能 催化转化器电加热装置，前置催化