程维的滴滴速度.docVIP

程维的滴滴速度 　　从辞职引来天使80万人民币创业，到滴滴快的估值达165亿美金，程维只用了三年时间。 　　商业和资本奇迹的背后，程维形容自己的创业历程是一部“桥段丰富的韩剧”，其难度超出想象。 　　10月8日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。滴滴快的成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。 　　这是今年2月14日滴滴打车和快的打车宣布合并以后，滴滴快的急速发展的另一个标志性的消息。 　　在此之前，关于滴滴快的和CEO程维的新闻，早已让人眼花缭乱。 　　9月9日，适逢滴滴打车上线三周年，“滴滴打车”正式更名“滴滴出行”。程维同时宣布，滴滴快的刚刚创下全球未上市公司融资的最高纪录―30亿美元。 　　9月23日（美国西部时间），程维作为中美28家互联网公司最年轻的CEO参加第八届中美互联网论坛，受到在美访问的习近平主席亲切接见。 　　历经诸多磨难的滴滴快的，似乎已迎来曙光，但程维在日前发布的公司内部信中却称：我们只是一家超速发展的创业企业，目前还不赚钱，未来三年依然为生存而战。 　　滴滴起航 　　程维到现在也没有自己的车，出行都是通过“滴滴”来叫车。他说如果自己都不使用自己的产品，怎能奢望获得他人信赖？ 　　车难打，是之前程维和阿里巴巴的同事深恶痛绝的一件事。那时他在阿里总部杭州和北京两边跑，经常因为打不到车误机。还有一次，江西老家的亲戚来北京，定了七点在王府井附近吃饭。结果亲戚们五点半就开始打车，到了八点还没打到，只好打电话让程维去接他们。 　　2011年底，在阿里巴巴工作近八年，已担任支付宝B2C事业部副总经理的程维，感受着创业的热浪一阵阵袭来。不过，这个因销售业绩突出而一度成为阿里最年轻区域经理的80后，有了创业想法并没有冲动。他给了自己九个月的时间，来思考到底想要做什么。 　　当时电商热潮还没有过去，程维最先考虑到的是做家居电商，但反复比较后，他觉得这个创业项目涉及链条太庞大，又要找好的设计师，又要找好的代工厂;他还考虑过做本地生活服务的点评网站，帮助人找到好的理发师等等……先后否决了6个主意以后，程维发现在与人们生活关系最为密切的衣食住行中，国内似乎只有“行”还没有与互联网挂上钩，而国外已经有了打车软件。 　　互联网能否改变人们的出行方式？网络租车平台能否做起来？程维把这个想法说给身边的人听，可大家意见竟出奇地统一：这怎么能做起来？在目前这种诚信体系下做叫车服务，一方爽约后，损失谁来补？ 　　程维觉得大家说得都对，但创业就得向前看，有能力把握趋势。那段时间，程维每天都在问自己这事到底能不能做，不停地问，不停地磨砺自己。最终，程维的天使投资人王刚给了他最坚定的支持。 　　王刚和程维在阿里巴巴B2B、支付宝商户事业部一起共事多年。2012年，两人先后辞职。滴滴是他们孵化的第一个项目。王刚出资10万元，程维出资10万元。王刚退居到第二合伙人的位置，做幕后英雄。 　　2012年6月，程维和吴睿、李响一起创立北京小桔科技有限公司，滴滴事业正式起航。 　　强攻北京 　　在滴滴早期的时候，程维把它分成司机端和乘客端，线下团队负责找到司机，线上因为时间紧，来不及现招团队，最后选择了外包来做产品。 　　程维找到的公司要价15万元，被他砍到9万元。对方保证，程维提出的功能全都会实现。结果两个月后，大家发现产品根本没法用。好在软件外包同时，程维也在招聘工程师。后来，滴滴技术部门跟这个漏洞多得像筛子一样的外包产品整整战斗了一年。 　　程维说，做产品时他留了一个心眼，采取预付款制，先付款30%，做到一半的时候付款50%，做完验收再付20%。据说那20%一直没付出去。 　　程维了解到，原来这家公司在山东有合作的学校，是一位中专老师带着几个学生研发出滴滴最初的产品。当时来应聘的工程师一看代码，都称太垃圾了，根本没法用，加上对新创业公司的未来没有信心，都拒绝了程维。 　　让程维没想到的是，他偶然加的一个微信群，让他认识了原百度研发经理张博。 　　几分钟聊下来，程维和张博就有了惺惺相惜的感觉。简单、愿意付代价、好沟通，是两人给对方的标签。在程维看来，张博是上帝送给滴滴最好的礼物。“见面后聊了半个小时，我马上确定了他，从来没有想过有一天会跟一个男人有了一种前所未有的感觉。当你找到那个对的人的时候，一切都会迎刃而解的！” 　　技术合伙人到位后，第一场硬仗就是要拿下北京市场。地推本是程维的强项，滴滴联合创始人李响记得，在阿里巴巴的时候，程维带着他们这个只有十多个人的销售队伍开拓北京市场。当时阿里在全国有9000名销售，几百个销售团队，而程维的销售团队，花了一年时间就做到全国第三。 　　程维进入出租行业才发现，出租车有众多“婆婆”，与出租车接洽远比销售复杂多了。那时