框架涵洞施工组织设计说明(定稿)__施工组织设计.docVIP

框架涵洞施工方案 一、编制依据 1.1新建铁路宿州至淮安线位于苏、皖两省北部。根据设计施工图及技术要求等。 1.2宿淮铁路SHZH-2标段实施性施工组织设计。 1.3 TZ203-2008《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》、铁建设[2004]8号《新建时速200公里客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、GB 50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收标准》等国家和铁道部现行标准。 1.4现场调查资料。 1.5我公司多年类似工程施工经验和目前施工队伍的技术水平及机械设备状况。 二、工程概况 本段起止里程为DK187+280.47～DK193+374.80，全长约6.094km，共设框架涵10座。沿线村镇棋布，道路纵横，水系发育，交通尚便利。 主要涵洞为DK194+437.10～DK200+855.00段范围内有10个（DK187+280.47、DK189+303.00、DK190+373.00、DK191+575.00、DK192+147.60、DK192+162.60、DK192+664.90、DK193+244.90、DK193+365.70, DK193+374.80），分别：1-5米、1-4米、1-2米、1-2米、1-2米、1-5米、1-4米、1-5米、1-2.5米、1-4米钢筋砼框架涵，采用换填砂夹碎石