隧道施工专项安全生产方案 __工程实用资料.doc

隧道施工安全生产专项方案 第一节 工程概况 一.工程简介 新莲隧道出口段是新莲隧道的一部分，里程为D2K726+400～D2k733+636，位于呈贡县和澄江县之间，双线隧道，有平行贯通的平导一座。隧道地处滇中高原东部，地貌单元受构造及岩性控制明显，地势起伏较大，主体山脉大致呈北东走向，地势两侧低，中部高。高程1790～2300，相对高差约530米，自然坡度约15°～35°，局部较陡。局部地表植被发育，为树林及灌木丛，缓坡地带均辟为耕地。地质断裂构造发育，性质复杂，地下水发育。受区域构造影响，次级构造及褶皱较发育，岩体较破碎。地表水主要为山间沟槽流水，流量受大气降雨及上游补给控制，旱季时沟槽内均无流水。 二.地形、地质 本工程处于云南昆明地区,地质位于黄土和红土软状土夹层.隧址区属黄土塬梁地貌，进口段为白龙潭地段呈贡大学新区I级风险阶地地貌，地形呈块状起伏，地层为第四系全新统红土、上更新统风积红土及人工填土，地质为I级阶地后缘湿陷性红土，土红色，以粉土为主，表层植物根系发育，虫孔、大孔隙发育，具高压缩性和湿陷性，围岩稳定性差。 三.气候、气象 本工程所在地区地处高原既没有寒冷的冬天也没有炎热的夏天，有春城的美称，属于温带高原型湿润季风气候。市区年平均气温在15左右，最热的月平均气温也不过19-22℃，最冷的月平均气温6-8℃。 地理位置属北纬亚热带，然而境内大多数地区夏无酷暑，冬无严寒，具有典型的温带气候特点，素以“春城”而享誉中外。气候的主要特点有以下几点： 1、春季温暖，干燥少雨，风高，蒸发旺盛，日温变化大； 2、夏无酷暑，雨量集中； 3、秋季温凉，天高气爽，雨水减少，霜期开始； 4、冬无严寒，日照充足，天晴少雨；5、干、湿季分明； 昆明一天的温差很大，在冬、春两季，日温差可达12-20。雨季集中在5-10月，只要一下雨，气温就会降下来.工程重点、难点 新莲隧道出口工程是本标段的重点和难点工程，同时也是本项目的重点和难点。本隧道工程量大，围岩全部为Ⅴ级围岩，岩性为新、老黄土，湿陷性大，稳定性较差，开挖后易坍塌和变形，新莲隧道工程控制整个项目的工期，因此隧道工程为本标段工程施工中的重点和难点。 第二节 安全保证体系和组织机构 一.安全保证体系 安全保证体系 二.安全管理机构 三.安全生产领导小组 组长组长组员 1 加强对场内行驶的机械车辆司机的教育及管理。 2 限制洞内行驶速度，防止发生机械伤害事故。 3 车辆行驶中严禁超车 4 在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥 5 洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。 1 对拌和站作业人员加强安全生产教育，严格按操作规程进行作业。 2 进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒中扒料、出料。 3 搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下进行检修或清理料坑时，就将料斗提升后用保险铁链或插销锁住。 4 作业过程中，应观察机械运转情况，当有异常或轴承温升过高等现象时，应停机检查；当需要检修时，应将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后再进行检修。 5 加入强制式搅拌机的骨料最大粒径不得超过允许值，并应防止卡料。每次搅拌时，加入搅拌筒的物料不应超过规定的进料容量。 6 作业后，应对搅拌机进行全面清理。当操作人员需进入筒内清理、维修时，必须切断电源或卸下熔断器，锁好开关箱，挂上“禁止合闸”标牌，并应有专人在外监护。 7 作业后，应将料斗降落到坑底，当需要升起时，应用保险铁链或插销扣牢。 三.防用电事故。 临时用电管理难度大，存在发生触电事故的隐患。 防范、治理措施： 1.加强安全生产教育培训，强化安全意识。 2.电工班规范临时用电线路，按批准的临时用电方案布设用电线路，采用TN-S接地、接零保护系统，采用三级配电系统，采用两级漏电保护系统。 3.现场临时用电线路必须由专业电工接线，禁止其他人员私自接线。 4.加强施工现场巡查，及时发现并纠正违章现象。 四.防高处坠落。 二衬钢筋绑扎台车作业、模板台车作业、以及核心土作业要防止高处附落伤害事故。 防范、治理措施： 1.加强高处作业人员安全教育，增强安全生产意识，严格按照高处作业安全规程进行作业。 2.防物件坠落伤人。 高处作业中所用的物料均应堆放平稳，妨碍工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板应随时清扫干净；拆卸下来的物件及余料、废料应及时清理、运走，不得随意放置或丢弃。传递物件时禁止抛掷。 3.作业人员从事高处作业必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋等。 4. 在高处作业时，作业人员必须配备工具袋，防止各种工具、零件等物料坠落伤人。 5.严禁酒后、过度疲劳登高作业。 6.遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨、冰雪等恶劣天