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大跨悬索桥索梁锚固区疲劳养护概率优化方法 摘要：合理的桥梁养护规划应在养护费用与失效风险之间找到一个合理的平衡。将养护费用分为检测费用，维修费用与失效费用，将线弹性断裂力学、结构可靠度理论、全寿命成本分析法结合起来，提出了基于全寿命周期成本的焊接构件疲劳养护概率优化的方法。考虑了检测概率、养护决策者的维修意愿、维修措施概率和失效概率等多种因素，把桥梁养护优化问题变为在焊接结构或构件满足在生命周期内最小允许可靠度的基础下，养护总费用最小的问题，并提出了简化计算方法。以青草背长江大桥索梁锚固区的关键疲劳细节养护为例，研究了主要参数对最优检测时刻的影响，研究结果表明，考虑了失效成本后，最优疲劳养护时刻提前，折现率对养护费用影响明显。当车辆荷载逐年增加时，索梁锚固区在设计基准期内疲劳破坏风险增大，应引起足够的重视。 关键词：线弹性断裂力学；可靠度；索梁锚固区；维修策略；疲劳；折现率；概率优化 中图分类号：U448 文献标志码：A 文章编号：1座机电话号码（2014）0座机电话号码 Abstract：it is necessary to balance the failure risk and the maintenance expensive. A methodology for reliability based maintenance optimization of steel bridge welded joints subjected to fatigue is proposed considering linear elastic fracture mechanics （LEFM）， the structure reliability， life cycle cost method and maintenance strategies. The maintenance cost is divided into inspection， repair and failure sections according to the whole life cycle cost methodology. And the maintenance strategy is transformed to the minimum expected lifetime costs with a constraint of the minimum acceptable reliability index. An case concerning to a transverse stiffener of bottom flange welded joint of Qingcaobei bridge is studied with a certain number of simplifications. Some sensitivity analysis is provided. Among all the parameters， discount rate is the most remarkable. Key words：LEFM； reliability； cablegirder welded anchorage zones； maintenance strategy； fatigue； interest rate； probabilistic optimization 悬索桥吊杆（索）与加劲梁之间的锚固区（通常称为索梁锚固区）是主缆和加劲梁之间的传力构件，是控制加劲梁设计的重要部位。索梁锚固区结构复杂，应力集中，吊杆（索）索力由它传给主梁，其力学性能直接关系全桥的安全[13]。在风与车辆等反复荷载作用下，易发生疲劳破坏。随着中国交通运输业的迅速发展，交通流量不断增加[4]，索梁锚固区更易发生疲劳破坏。 许多大跨度悬索桥修建时对吊索在钢主梁上锚固区域的疲劳性能进行了疲劳试验研究[13，5]。但这些研究大都集中在索梁锚固系统的受力分析与疲劳性能评估，对其养护评估涉及较少。本文基于全寿命养护方法[6]，把桥梁的养护费用分为检测费用、维修费用与失效费用，其中检测费用和维修费用为实际费用，失效费用为风险费用，将线弹性断裂力学（LEFM）、结构可靠度理论、全寿命成本分析法用于焊接钢桥的养护策略，提出了疲劳养护概率优化的方法，以辅助焊接钢桥构件养护决策；通过优化维修时间间隔实现最优的维修费用，并用于悬索桥的索梁锚固系统的疲劳维修示例中。 1基于LEFM的疲劳寿命可靠性评估 在反复荷载作用下，钢构件会出现裂纹，且在荷载作用下不断扩展，易导致疲劳失效[7]。疲劳裂纹扩展的影响因素往往都是随机的，钢构件的疲劳寿命往往具有较大的随机性，因此其疲劳寿命可靠性评估一般采用概率分