卷钢装载简要说明.docVIP

杂货中的磨人小妖精——卷钢 卷钢是一种滚动性很强的、集中负荷的杂货运输货种。在海上的运输过程中，如果在遭遇了海上恶劣天气或者意外情况时，船舶发生摇摆，卷钢极有可能发生滚动、碰撞等状况，进而冲击和损坏集装箱影响到其他货柜甚至造成船舶倾斜、倾覆和人员伤亡。因此比起其他货物，卷钢在航运过程中的绑扎、衬垫、固定工作都格外的重要。 首先，合理的装载是安全运输的基础，通常装载的要求有以下几点： （1）?每排水平方向上应对其，避免参差不齐，影响上一层的堆装。? （2）?每排底层从左右两侧分别往中间装，最外挡的两只靠拢舱壁（预置衬垫），每卷之间 尽量贴拢，不留空隙。? （3）?装底层中间最后一只时绝大多数情况会留有空隙。如空隙小于该排每卷外径的40%，可将最后装的那卷靠拢空挡两侧的任一卷，再在空隙上压装一卷后才可装上层其他位置；如空隙大于该排每卷外径的40%，应将最后一卷置于空隙中央，分别与左右的卷形成大小相当的较小空隙，在这两处空隙上分别压装一卷后才可装上层其他位置。? （4）?二、三层的钢卷如没有铺满，应尽量往中间装，以减轻船舶横摇对货物系固的威胁。? （5）?纵向上每排之间保持10cm左右距离。如在预算时，该舱装载排数较多，富余空间 较小，一定注意落实排距，以防最后装不下。 在装载的过程中，也要注意装货效率，先由装卸工人在货舱一端装好一排，随即绑扎工人对该排进行绑扎，而装卸工人同时转至另外一