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浅谈影响沥青路面平整度的因素及质量控制措施 【摘 要】在公路里程快速增加、公路建设事业高速发展的今天，如何保证公路建设质量和延长使用寿命成为公路管理和建设单位最为关注的课题。沥青路面作为道路建设中被最广泛采用的高级路面，对其建成通车后的平整度要求也越来越高。本文主要以实际工作经验论述影响沥青路面平整度的因素及质量控制措施。 【关键词】沥青路面；平整度；影响因素；控制措施 0 概述 沥青路面的平整度是工程质量好坏的重要标志之一，且对公路的行车舒适性和安全性影响至关重要，同时也体现一个国家公路发展的技术水平。究竟有哪些因素会影响沥青路面的平整度？采取哪些措施可以提高沥青路面的平整度？下文中将具体论述。 1 影响沥青路面平整度的因素 在沥青路面施工过程中，材料准备、工地环境、基层状况、施工工艺、人员素质等都会对平整度造成影响，而影响最大且能被我们所控制的主要有以下五个因素： 1.1 路基不均匀沉降的影响 在设计阶段，如果没有严格按规范要求，结合实际情况对软土路基、高填方路基、低填土等作特殊设计，只是按一般路基进行设计，且施工工艺及填料未作特殊的要求，工程完工后极易产生不均匀沉降，影响公路的正常使用。 在施工阶段，对伐树挖根及表土处理不彻底，路堤成型后一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降；填土时选用稳定性较差的路堤填料，如采用高液限粘土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量较高的土料填筑路堤，会使路堤产生整段或局部的变形；当路基填料的含水量、压实时的松铺厚度、碾压机具选择不当时，都易造成路基压实不足，使路基土软化或因冻胀而产生不均匀沉降。 1.2 基层平整度的影响 沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全决定的。如果路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度就不等，碾压后各层表面就会出现不平整。在施工中，由于基层不平，无论怎样使面层摊 铺平整，但压实后也会因松铺厚度不同而显现路面的不平整。根据规范要求，基层顶面平整度10mm的允许偏差，当用沥青混合料填平10mm低洼，表面虽平，但是多出的10mm摊铺压实后仍出现低洼，由此说明基层不平整对路面平整度有着严重的影响。 1.3 材料及沥青混合料的影响 除去上述基层沉降和平整度的影响外，路面摊铺材料的质量、沥青混合料的配合比设计、沥青配合料的拌和这三点也是非常重要的，对现有沥青路面调查中发现，因混合料质量的原因造成平整度较差是常见现象。 1）材料质量不合格。如果矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强太差，或者细长扁平颗粒含量过高时，路面混合料的稳定度会随之降低，容易出现路面的各种病害。如果集料圆滑，破碎表面很少，使路面稳定性不足而造成车辙和拥包等缺陷。 2）沥青混合料的配合比设计不合理。当油石比过大时，己铺筑的路面会产生泛油和壅包；当油石比过小时，路面会出现松散。沥青含量偏低引起疲劳裂缝，降低路面抗疲劳性能及松散、坑洞等病害。 3）沥青混合料的拌合不均匀。当拌和设备出现故障，料温低或含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现故障时，会造成骨料级配发生较大变化，有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；当料温过高会造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量。 1.4 机械碾压和施工工艺的影响 机械碾压工艺对于路面的平整度影响也很大，主要体现在温度控制和碾压频率、速度两个方面。如果初次碾压温度过高，碾压轮迹就很明显；如果温度较低，沥青混凝土则不容易被压实；碾压时如果采用低频率、高振幅的压路机，在碾压中会出现跳动夯击现象，从而破坏路面平整度；压路机如果碾压不均匀，突然启动和急刹车也会影响路面的平整度。 1.5 桥梁、涵洞两边的跳车对平整度的影响 为缓和桥头跳车，设置桥头搭板是一个有效措施，但如果处理不当，桥头、涵洞两端都会对路面平整度造成影响。 2 提高沥青路面平整度的质量控制措施 2.1 路基施工质量控制措施 1）在施工中发现设计不足时，要通过实地调查后，上报监理工程师及业主，进行设计变更，按设计变更要求进行处理。 2）填筑路堤时首先进行原地面处理，当路堤填筑高度小于l.0m时，要把路基范围内的树根、杂草全部挖除，如果基底的表层土系腐殖土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填。 3）路堤填料要选用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不能用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50的，塑性指数大于26的土一般不宜作为路基填土。 4）路基施工时，严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织，对土方路基进行压实。 2.2 沥青混合料的质量控制措施 1）选择合适的沥青。根据该公路的交通量设计，选择高温性能好的、沥青针入度低的