低温早强耐久混凝土的集中拌和施工.docVIP

低温早强耐久混凝土的集中拌和 多年冻土地区是我国在建青藏铁路地质区段的主要组成部分。高寒缺氧、冻结期长（一般为九月至次年四月）、大风、暴风雪、雷电等变化无常是该地区的气候特点。这给混凝土施工带来了新的课题，使低温早强耐久混凝土施工技术迅速发展起来。 1 工程实例 青藏铁路清水河以桥代路特大桥 DK1033+448 全长11.703Km，为1366-8m先张梁桥。该桥线下混凝土工程于2002年4月1 日开工，2002年10月29日结束，累计完成现浇混凝土95430m3。该时段气温资料显示：极端最低气温均在零摄氏度一下，极端最低气温出现在4月份（-18.2℃），极端最高气温20.4℃（7月份）。 清水河以桥代路特大桥混凝土拌和施工，采用2座集中拌和站,施工高峰期日供应混凝土400m3。本文仅以其中一座拌和站施工时的设备配备、材料选择、操作要点、质量控制等方面对低温早强耐久混凝土的集中拌和施工作简要的介绍。 2 原材料选择 2.1 水泥 选用祁连山P.O 32.5R和大通河P.O 32.5级普通硅酸盐水泥。 2.2 细骨料 采用级配良好、硬质洁净的砂料，不含有易被冻坏的矿物，不含有冰块、雪团。抗冻混凝土中细骨料含泥量不大于3%，泥块含量不大于0.5%。 2.3 粗骨料 粗骨料采用级配良好、硬质洁净的石料，不含有冰块、雪团。抗冻混凝土中粗骨料含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.25%。 2