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新规章暨营业线施工安全知识竞赛活动铁路工务安全规则作业分为和和和施工和维修纳入天窗的和和和2类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入( 4)月度施工计划。 ⑴工务部门 ⑵ 电务部门 ⑶ 车务部门 ⑷铁路局 17、两个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定进行防护。）mm ⑵300mm ⑶810mm ⑷2m。 34、在地面(1 )以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 ⑴2m ⑵3m ⑶5m ⑷10m。 35、小型养路机械、机具等必须性能良好方可上道。如作业中发生故障，应（　3 　）进行检修。 ⑴　停机 ⑵及时 ⑶停机下道 ⑷在线上。 36、经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，每3 m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过（1　　）。 ⑴1根　⑵2根　⑶3根　⑷4根 37、经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下放置轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于（2　　）。 ⑴1个　⑵2个　⑶3个　⑷4个 38、按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理， 即（4　　） ⑴总公司、路局、段　⑵路局、段、车间⑶段、车间、工区　⑷Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级 39、凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由( 1 )负责巡查养护。 ⑴ 施工单位 ⑵设备管理单位 ⑶指定单位 ⑷配合单位 40、区间线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置(1 )。 ⑴ 停车信号 ⑵ 响墩 ⑶ 防护 ⑷看守 41、当钢轨断缝不大于30 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过( 4 )。 ⑴ 5 km/h ⑵10 km/h ⑶15 km/h ⑷25 km/h 42、当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过( 3 )。 ⑴ 5 km/h ⑵10 km/h ⑶15 km/h ⑷25 km/h 43、乙炔瓶与明火的距离不得小于（3　　） ⑴ 2m ⑵5m ⑶10m ⑷15m 44、乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（　　2）。 ⑴ 2m ⑵5m ⑶10m ⑷15m 45、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。（）以上的距离。m范围以内的金属结构均（　1 　）。 ⑴必须接地 ⑵必须设置安全网 ⑶不可接触 ⑷可接触 48、现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接异物，均不得有线与之接触；应立即通知附近车站，在牵引供电设备设备检修人员到达未采取措施前，任何人员均应距已断线或异物处所（　3　）以外。 ⑴2m ⑵5m ⑶10m ⑷20m 49、养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或需要拆开接地线时，施工领导人要事先向（2 　）报告取得同意。 ⑴行车调度员 ⑵电力调度员 ⑶工务调度员 ⑷电务调度员 50、电气化区段跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备(2　 )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。 ⑴1m ⑵2m ⑶5m ⑷10m 51、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分保持( 2 ) 以上的距离。距离不足时，牵引供电设备须停电。 ⑴1m ⑵2m ⑶5m ⑷10m 53.在地面(1 )以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 ⑴2m ⑵3m ⑶5m ⑷10m。 54、风动石砟车可以不超过( 2)的速度以及长轨车卸长钢轨时，可以不超过5km/h的速度边走边卸外，其它禁止边走边卸。 ⑴5km/h ⑵10km/h ⑶15km/h ⑷ 25km/h 55、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于（ 3 ）不得停留人员和放置机具、材料。 ⑴4.5m ⑵5.5m ⑶6.5m ⑷8.5m 二、判断题： 1、《普速铁路工务安全规则施工需改变列车运行条件的作业。维修维修项目应纳入天窗维修。50 m