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包装与物流的关系 摘要 包装在物流系统中具有十分重要的作用。包装是生产的终点，同时又是物流的起点，它在很大程度上制约物流系统的运行状况。对产品按一定数量、形状、重量、尺寸大小配套进行包装。并且按产品的性质采用适当的材料和容器，不仅制约着装卸搬运、堆码存放、计量清点是否方便高效，而且关系着运动工具和仓库的利用效率。包装具有以下功能：在现代物流观念形成以前，包装被看成是生产的终点，是属于生产领域的活动，包装的设计往往主要从生产终结的要求出发，因而常常不能满足流通的要求。现代物流认为，包装与物流的关系，较之与生产的关系，更加密切，其作为物流始点的意义较之作为生产终点的意义更大。因此，包装应纳入物流系统之中，这是现代物流对包装的定位。物流是指商品从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。它除包括包装、装卸、保管、库存保管、流通加工、运输、配送等诸种活动外，还包括连接这些活动的信息流动。商品从供给者到需要者，要经过多次分装、配送、运输、搬运、保管和物流信息的传递，在这些物流活动中，商品会发生损失，商品损失包括机械、物理、化学和信息等诸方面。为保证整个物流活动的安全，必须分析商品损失产生的原因。据统计我国每年因包装不善造成的商品损失，其数字是相当惊人的。因此，加强商品损失机理研究，减少商品在物流过程中的损失具有重大意义。包装在整个物流活动中具有特殊的地位。在生产和流通过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，即既是生产的终点，又是物流过程的始点。包装是物流活动的基础，没有包装几乎不可能实现物流的其它活动（散货物流除外）。因此，包装贯穿于整个物流过程，它的材料、形式、方法以及外形设计都对其他物流环节产生重要的影响。包装除了对物流活动的经济性产生影响以外，还对物流活动的安全性也产生重要的影响。为保护商品在物流过程中的质量，对包装而言，必然会涉及包装的选材、容器结构设计和包装方法等方面的问题。所以，物流包装损失、防护机理及其综合治理，主要应从商品的特性、限制流通环境对商品质量安全的影响来加以考虑，采取切实可行的治理措施。随着人们环境意识的不断提高，绿色包装越来越受到人们的欢迎，可谓人心所向，众望所归，但至今为止，相当多的人对于绿色包装的真正内涵的理解，还是十分片面的或者相当模糊的。因此这里和大家一起讨论讨论什么是绿色包装的问题，笔者认为所谓绿色包装，简言之有利于人类可持续发展的包装，即谓绿色包装。具体地讲谓绿色包装应当同时具备三个基本条件，即安全、卫生，环境保护，节约资源。如果一种包装不具备或者不完全具备上述三个基本条件，就不能称为绿色包装。发展绿色包装是一个系统工程，包括包装容器、包装材料、包装技法、生产工艺以及废弃物处理技术等多方面的知识，是包装学科的新发展。研究绿色包装要不断创新，研制新型节能环保的材料，提高评价包装材料性能的测试水平并建立相应标准化工作程序。同时，包装机械必须更新提高技术水平，包装设计和印刷装演应该包含更为丰富的信息和时代特征。另外，绿色包装相应的法规、技术界定以及人才的教育培养将涉及各个方面的各个环节。 1.加强立法和执法，确保绿色包装健康发展。 国内相关部门应制定相应的政策法规，指导、扶持、保护绿色包装企业及产品，同时对不符合绿色包装发展方向的企业责令整改或关停。在制定法规时，国内相关部门既要借鉴发达国家的先进经验，提高技术水平，又要结合我国实际，认真研究包装环境，立法全面严谨，与国际接轨，执法力求严格规范，确保绿色包装健康发展。 2.加大技术创新力度，以减量化为中心，积极研发与推广各种绿色包装材料与设备，以适应物流业发展与国际贸易的需要。 ▲瓦楞纸箱要向微型化、减量化方向发展。瓦楞纸箱包装应用范围广，在运输包装、物流系统中具有极其重要的位置，居各种包装之首，2004年我国纸制品包装行业工业总产值为1085.7亿元，占包装工业总产值的33%，占塑料包装、金属包装、玻璃包装、纸制品包装四大行业包装总产值之和2485.23亿元的43.69%，产能已居世界第一。仅其自动生产线已从1995年的600多条发展到2004年的4000多条。我国瓦楞纸箱产量已超过日本，仅次于美国，由落后跨入了世界纸箱包装大国，但还不是强国。 目前，瓦楞纸箱包装行业普遍存在资源浪费，产能过剩，开工不足 平均开工率只有35 % -40i`o ;市场供大于求，无序竞争，企业效益低下，亏损面扩大;从整体上看，还处于初级工业化阶段。以单条生产线为例:美国的一条线的年产量是6000万平方米，德国是5700万平方米，法国是4400万平方米，而我国只有400万平方米，差距相当大。所以，瓦楞纸板生产上速度、上档次，是一个发展趋势。而减少落后设备，关闭小企业，则是纸包装行业发展中的一项重要工作。今后，瓦楞纸箱业的发展应以减量化为中心，向