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湘江新区物流产业发展对策分析 　　摘 要：湘江新区正式获国务院批准成立，至此湘江新区成为中部地区第一个国家级新区，这对湖南经济社会的发展将起到极大的推动作用。通过分析湘江新区成立对区内物流产业的重大影响，并提出借此契机尽快做大做强相关产业的建议。 　　关键词：湘江新区；物流产业 　　中图分类号：F25 文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2015）14-0043-02 　　经李克强总理签批国务院关于同意设立湖南湘江新区的批复，同意设立湖南湘江新区。这是国家在中部地区设立的第一个国家级新区。设立并建设好湖南湘江新区，是实施国家区域发展总体战略和长江经济带重大国家战略的重要举措，对于促进中部崛起、推进长江经济带建设、加快内陆地区开放发展具有重要意义。 　　1 湘江新区及周边地区物流产业发展概述 　　湘江新区位于长沙市湘江西岸，包括岳麓区、望城区和宁乡县部分区域，核心区域为岳麓区岳麓街道等15个街道、望城区喻家坡街道等8个街道以及宁乡县金洲镇，覆盖长沙高新技术产业开发区、宁乡经济技术开发区和望城经济技术开发区3个国家级园区，面积490平方公里。2014年常住人口85万人，地区生产总值970亿元，财政总收入167亿元，工业增加值2110亿元。区位交通优势明显，地处我国东部沿海地区与中西部地区过渡带，长江开放经济带和沿海经济带的结合部。区内交通便利，拥有四通八达的高速公路网，毗邻中部地区吞吐量第一的长沙黄花机场，是我国南方地区重要的铁路枢纽，湘江的航电枢纽可全年使3000吨船舶通江达海。区内目前已形成工程机械、电子信息、新材料、食品医药、新能源与节能环保等为主导的产业格局。以新区中占主导的长沙市为例，据初步测算2013年长沙市社会物流总额达2.4万亿元，占湖南省约47%，同比增长18.2%；全社会物流总费与GDP的比值由2012年的17.3%下降至16.9%；实现物流业增加值551.02亿元，占GDP总量的7.7%，占服务业增加值的18.9%。 　　长沙市目前拥有规模以上物流企业共824家，其中年收入过亿的企业有17家，超10亿级有7家，其中湖南星沙物流投资有限公司，湖南全洲医药消费品供应链有限公司，以物流业务收入356764万元和244765万元挤入中国物流企业50强。但是与其他省市做横向比较，差距相差很大，就中部地区与长沙类似的武汉，南昌等地都有物流业务收入过50亿的企业。随着四通一达，顺丰等快递公司，中铁运，招商局物流，德邦，新邦等外地快递物流企业在长沙各大商区和工业园区布局，他们将对长沙甚至湖南的物流产业形成极大的推动，而在2009年封关运行的金霞保税物流中心，将为长沙及刚刚成立的湘江新区提供极佳的现代物流和外向型经济发展新平台。 　　2 湘江新区对物流产业的影响 　　（1）促进物流领域基础设施建设。要发展物流产业，基础设施的建设与完备是必不可少的前提。根据国务院的规划，长沙将成为“一带一路”战略中的开放型经济高地和重要节点城市，而湘江新区作为长沙甚至中部地区未来发展的排头兵，一定会率先突破。经济社会的发展势必将交通，物流作为基础。在5年内，新区将投资数百亿元，整合建设区域内的物流基础设施，将建设数条铁路延长线，建设长沙第二机场，整合区内高速路网系统，扩大湘江航运能力，形成更加完备的交通物流体系。 　　（2）引领物流产业的发展方向。现阶段区域内的物流行业还处于比较初级的阶段，物流企业大多是传统物流，以仓储运输为主。湘江新区作为创新平台将构建现代高端产业体系，物流产业也应当向高端发展，引导物流企业与生产企业紧密连接，针对生产企业的生产与销售的特点，形成专业化服务。甚至可以发展制造业集成服务模式，通过与生产企业共建物流商贸园区，形成会展销售，电子商务为主导的一站式采购和物流配送体系。 　　（3）为物流产业提供了更为广阔的市场空间。湘江新区目前就拥有3个国家级园区，根据产业规划，新区将建成高端制造研发转化基地和创意产业聚集区，全国“两型”社会建设示范区，长江经济带内陆开放高地。随着新区产业政策的实施，相信将有一大批高新技术企业会入驻新区，他们将与原先的工程机械，食品医药等产业一道形成更多千亿级的产业集群。大产业，大集群必将产生大物流，所以湘江新区产业的发展将为物流产业提供巨大的市场空间。 　　3 湘江新区物流产业发展面临的挑战 　　毋庸置疑湘江新区的成立将极大地推动整个物流产业的发展，但看看当下，物流产业却面临了诸多挑战。 　　（1）交通基础设施仍不够完善。作为内陆地区最为重要的运输方式铁路运输，园区与长沙站，长沙南站的联系还不够密切，铁路专线应当加快建立。而由于自然条件所限湘江航运能力一直得不到提高，目前很多运输必须仰仗岳阳城陵矶港。作为未来着重强调的高端产业，很多情况下航空运输是首选，