高墩及隧道施工方案书书—-施工方案书.docVIP

重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 本工程的主要特点主要有：一，祝家河大桥、蚂蝗沟中桥、甘沟中桥、白荻沟特大桥都存在超过30m的空心墩。二，隧道的地质情况复杂，不良地质施工难度大。由以上两个特点可以看出，本工程的主要重、难点工程就是有关空心高墩施工，和隧道不良地质的施工。 桥梁空心高墩施工 本标段共有7座桥，其中祝家河大桥、蚂蝗沟中桥、甘沟中桥、白荻沟特大桥都存在超过30m的空心墩，尤其是白荻沟特大桥，最高墩高达62m。所以在本标段中空心高墩是施工的重点和难点。 施工方案 本标段超过30m的空心高墩，采用翻模施工法。翻模施工法适用于桥梁30米以上的空心墩施工。但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。 施工方法 翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升。 液压穿心千斤顶提升系统翻模施工方法 高墩翻模的施工工艺流程 高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板建议采用2层布置，每层高4.0m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。 圆端形翻模工艺流程图见下页。 施工过程 （1） 下部实心段施工 外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。 （2） 翻模安装 ① 搭设平台吊装的脚手架 利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台，安放整体吊装的平台。 ② 平台的组装、吊装 组装按由内到外的顺序，在平地上进行组装；组装时，内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上，不得有偏心；辐射梁均匀分布在半个圆周，采用丁顺结合布置，安装好后将所有螺丝拧紧，并涂上黄油；利用塔吊进行整体吊装，每侧辐射梁下设2台千斤顶。 ③ 安装预埋件及液压设备 预埋靴子的位置要特别准确，它是为整个平台的顶杆预先造孔，使套管能顺利提升，保证平台的平衡。 平台安装就位后安装千斤顶，插入顶杆套管，并采取措施保护套管不与砼粘连。 ④ 组装翻模 内外模板各设2层，翻模按顺序、部位进行组装。组装时，模板间缝隙要严密，内外模板间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋和撑木。 （3）绑扎钢筋 钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎 （4）灌注混凝土 混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至墩下，混凝土输送泵泵送入模，对称均匀浇筑。 混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口1～2cm，为下一板方便组装翻模，防止有错台。当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行第二、三节段施工。 在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。 （5）提升平台 翻模组装后，第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行，时间宜在混凝土初凝后，终凝前，提升高度以千斤顶的1～2个行程为限（一个行程3cm）。 第二次及以后每次提升（终凝前），每小时提升一次，当混凝土表面发硬时，每半小时提升一次，当混凝土表面发白时，再提升1～2个行程。 混凝土终凝后，每4～6小时提升一次；模板组装完毕后，在灌混凝土前提升一次，以检查套管是否被粘住，在浇筑下一板混凝土前把套管擦干净，并涂油。 平台提升总高度以能满足一节模板组装高度为准，同时控制在终凝后达到设计高度，切忌空提过高。 平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平。收坡在平台提升至总行程一半后进行，终凝前完成，就位后专人检查。 平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人，培训后上岗。 （6）模板翻升 模板解体：模板可视情况分为若干个大块整体翻升，此工作在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。解体前先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带等。 模板翻升：待平台提升到位后，用倒链将最下层模板吊升至安装位置。提升过程中（包括平台的提升）有专人检查，以防模板与固定物挂碰。 检查模板组装质量，符合桥墩设计要求。检查合格后安放撑木，拧紧拉筋。 （7）墩顶实心段及托盘、顶帽的施工 墩顶实心段施工时，先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过梁和底模，再安装实心段外模。 墩帽施工时，托盘与顶帽分两次进行施工；每次将平台升至所装模板高度后，再安装托盘或顶帽模板，然后绑扎钢筋、灌注混凝土。 （8）翻模拆除 拆除按照与组装的相反顺序进行。先拆除模板，后拆除平台。 拆除平台时，在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台，使液压平台稳放于脚手架平台上，将套管与平台的螺栓松开（不要卸掉），将千斤顶倒置套在顶杆上，反向爬升