高芳烃柴油馏分加方案研究.docVIP

高芳烃柴油馏分的加工方案、催化裂化、焦化、加氢裂化柴油。中国石化柴油的现状 柴油的 2008年中国石化催化裂化的加工量约为5075万吨，催化柴油数量约为124万吨。 产量 万吨/年 构成比例 wt% 十六烷值 总芳烃 wt% 3965 56.8 42～58 15～30 焦化柴油 1274 18.2 44～51 30～50 催化裂化柴油 1241 17.8 20～35 45～80 加氢裂化柴油 503 7.2 55～65 1～20 合计 6983 100 数据摘自2008炼油事业部装置数据集 从中国石化柴油的构成比例来看，催化柴油仅占总量的17.8%，直馏柴油占56.8%，催化柴油的比例并不高，见表1。但由于炼厂规模、原油性质以及装置构成等方面的差别，这个比例在不同炼厂的差别较大。如扬子石化800万吨原油加工量，仅有20万吨左右的催化柴油，催化柴油的比例不到10%；但九江石化450万吨原油加工量，有50万吨催化柴油馏分，催化柴油的比例接近30%。因此，尽管中国石化整体上催化柴油的比例不算高，但对于部分炼油企业催化柴油的比例却很高。 1.2 催化柴油的质量 相对其它三种柴油馏分来说，催化柴油的质量差，其十六烷值在20~35之间，其密度处于850~950kg/m3之间，总芳烃含量45~80%，数据见表1，与商品柴油指标的差距较大。“十一五”期间为满足汽油质量升级的要求，MIP技术改造，柴油的十六烷值降低，芳烃含量、稠环芳烃含量增加，增加了柴油调合的难度。 中国石化5075万吨催化加工量中，采用MIP技术的为2785万吨，比例为55%，MIP催化柴油约有682万吨/年，常规催化柴油561万吨/年。与常规催化柴油相比，MIP催化柴油 公称能力 万吨/年 十六烷值 密度 kg/m3 MIP装置 广州Ⅰ 200 24 925 九江Ⅱ 100 26 952 安庆Ⅰ 120 24 943 燕山Ⅲ 200 25 858 合计/平均 2785 25 920 非MIP装置 燕山Ⅲ 80 35 885 洛阳 160 29 900 扬子 80 29 927 合计/平均 2290 31 904 数据摘自2008炼油事业部装置数据集 1.3 目前催化裂化柴油的用途 催化裂化柴油第一是加氢后作为的调合第二第三作为工业燃料销售催化裂化柴油 2011年6月全国实施柴油标准主要原因直馏柴油的十六烷值较低，1/3。 表3 部分企业目前柴油的平均十六烷值 企业 长岭 武汉① 荆门 九江 安庆 石家庄 沧州 济南 十六烷值 44.5 49.43 42.27 43.2 45.3 43 41 43 、催化裂化柴油的加工方案分析 抚顺石油化工研究院MCI技术实施柴油改质 催化柴油MCI技术，反应压力为120kg/cm2，氢耗为4.22%，反应温度为375℃，其脱硫率达到99.9%以上，加氢后柴油的硫含量小于10ppm，柴油十六烷值可从15提高到41.5收率达到92.32%，各种产品收率数据和性质数据见表。 MCI工艺实现了芳烃加氢饱和开环反应，基本不发生裂化发应，石脑油收率为8.68%，芳烃潜含量78.87，环烷烃含量较高，研究法辛烷值小于70，可作为优质重整原料。表： 工艺名称 MCI FD2G H2S+NH3 0.97 0.97 C1+ C2 0.38 1.48 C3+ C4 1.87 11.82 汽油 8.68 53.27 改质柴油 92.32 35.95 C5＋液收，% 101.00 89.22 化学氢耗，% 4.22 3.48 表： 石脑油馏分主要性质工艺名称 MCI FD2G 密度(20)/g(cm-3 0.7887 0.7925 硫含量/μg(g-1 1 10 芳烃潜含量/m% 78.87 -- 芳 烃 53.74 苯含量，% 2.75 辛烷值（RON） 70 92.4 辛烷值（MON） 82.4 抗爆指数（MON ＋RON）/2 87.4 D2G技术进行选择性裂化 催化柴油D2G技术，反应压力为80kg/cm2，氢耗为3.48%，一反温度为376℃，二反温度为415℃，其脱硫率达到99.9%以上，柴油收率为35.95%，硫含量小于10ppm，十六烷值从15提高到45；其石脑油收率为53.74%，RON为92.4，MON为82.4，芳烃含量为53.74；各种产品收率数据和性质数据见表。D2G技术特点：将富含芳烃的催化柴油部分转变为高芳烃含量的石脑油，后柴油馏分基本满足柴油要求；该技术控制芳烃饱和深度，使稠环芳烃适度加氢饱和，且裂化为富含芳烃的石脑油可作为芳烃抽提的原料，也可直接参与商品汽油的调合。 九江分公司加工仪长管线油，其油种及调合比例