高支模专项施工方案书书—-工程实用资料.docVIP

高支模专项施工方案 1、工程概况 编制依据 1、主体结构图； 2、实施性施工组织设计； 3、依据相应有关的施工规范和和技术规程，主要有： （1） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ1-2001)；（） 《建筑施工式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ1-2010)；（） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(50204-2002)； （） 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300－2001)； （） 《建筑施工计算手册》2003版； （） 《建筑施工手册》； （） 《》（J162-2008）。、我公司在地铁车站、高支模施工方面的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平和资金投入能力。高支模施工方案 3.1 高支模用的主要材料 1、钢管：Φ48mm×3.mm； 2、枋木：100mm×100mm、50mm×100mm； 3、胶合板：915mm×1830mm×18mm； mm×2440 mm竹胶板。钢模900mm×1500mm。 4、用脚手架配套底托； 5、各种形式的扣件。 钢管及扣件进场时应检查验收已保证受力性能3.2 支架与模板方案 采用钢管支架，18mm厚胶合板作模板，100mm×100mm、50mm×100mm木方。 支架采取满堂脚手搭设，立杆横纵间距00mm，顶板立杆横纵间距00×600mm，梁底横向间距mm，水平杆步距00mm，加设纵剪刀撑。 立杆顶端设可调支托，杆底设在砼面上用脚手架配套底托。 3.3 施工工艺流程 底板、梁砼浇筑→满膛碗口脚手架→板梁→满膛碗口脚手架→顶板梁。 3.4 施工准备工作 1、编制专项施工方案，在经监理公司审查认可，符合要求后，方可实施。 2、支撑体系搭设前，工程技术、安全人员向施工作业班组作出详细说明，对其进行技术和安全作业的书面交底、并由双方签字确认。 3、对钢管脚手架、配件、加固件按规范要求进行检查、验收；严禁使用不合格的钢管脚手架及构配件。 3.5 测量控制 1、垫层浇筑成后，采用坐标法放出底板各控制点、变化点的位置，并放出线路中线，核对一次净空，按照设计放大后的轮廓尺寸放出边线及主筋位置，底板浇筑完成后，采用坐标法放出控制点与侧墙、立杆位置，并以线路中线核对各部净空，立模后以下放的控制桩点进行模型检查验收。 2、浇注支架采用钢管支架搭设，立杆横纵间距00mm，顶板立杆横纵间距00×600mm，梁底横向间距mm，水平杆步距00mm，加设纵剪刀撑。首先用全站仪在底板上精确测出立柱、隔墙位置，划出轮廓，并放出支架立杆点位，据以搭设支架，绑扎钢筋，架立模板，并以支架固定模板，以水平杆在隔墙、立柱两侧对撑。支架料采用汽车吊吊入基坑，人工架立。为了加快速度，上足人手快速搭设。 3.6模板制作 1、模板按配模图在模板加工场统一加工制作、配制并做好标记。 2、模板制作好后，标记模板位置、型号尺寸和数量，经验收合格刷隔离剂（脱模剂）后，按规定要求分类堆放在施工平面布置图指定的场地内。 3.7柱模板 3.7.1施工方法 立柱模板采用四块与柱等长的钢模板拼装Φ14@500对拉杆对拉，龙门吊配合人工进行立模；模板支撑是利用四个方向事先做好的混凝土地锚和混凝土蹬脚分别固定Φ12.5mm钢丝绳缆风和Φ48mm钢管斜撑,并和模型紧密连接保证模型稳定，如图柱模支撑示意图。 柱模支撑示意图3.7.2 施工要点 1、立柱下应预埋铁件以便立模，拉杆螺母应采用双螺母以保证模板体系的稳定； 2、安装时先在板面上弹出纵横轴线和四周边线，调整标高，立模板； 3、对通排柱模板，应先装两端柱模板，拉通长线，校正中间各柱模板； 4、柱模板应架柱箍，柱箍采用Φ48mm×3.mm钢管箍，间距00mm。 3.8 梁模板 3.8.1 施工方法 由于设计的要求，梁模有大、小梁之分，梁高超过1000mm的为大梁，否则为小梁。 大梁侧模采用18mm厚胶木板，外背纵向四道50mm×100mm方木，竖向方木后背竖向方木50mm×100mm，间距500mm，同时竖向方向设道φ14对拉螺杆，间距500mm，底模采用18mm厚木板，外背50mm×100mm小方木间距300mm，小方木后外背100mm×100mm大方木四道，间距300mm，支架采取满堂脚手搭设，立杆横纵间距00×600mm，顶板梁立杆横纵间距00×600mm，大方木用可调节钢管U形托支托，支托间距00mm，钢管U形托应同满膛碗口脚手架连接以加强稳定性。 3.8.2 施工要点 1、梁跨度≥4m时，梁底模应中部起拱，起拱高度为全跨长度1/1000～3/1000； 2、梁立杆之间应设拉杆，互相拉撑成一整体，离板面不大于0mm设一道扫地杆，以上每隔不大于100mm设一道水平拉杆； 3、立杆下均垫垫块或通长垫板，垫板下如是土面应拍平夯结实； 4、由于层高较高，梁立杆