天然气液化厂工程设计简介剖析.ppt

（3）全容罐 是一种全封闭罐，从结构上看，有如下几种： a.内外罐筒均为低温金属材料，顶盖亦为金属材料，因此不产生外漏，可不设防液堤，但承压能力较低，需设返回风机，其原因是金属顶，面积大，刚度小，易变形，承压低。 b.内罐为低温金属材料，外罐为钢筋混凝土，顶盖为钢筋混凝土，这种罐的外罐可阻挡LNG液体外漏，但挡不住气体渗漏。可不设防液堤，承压能力高是因有钢筋混凝土顶盖，因此可不设返回风机，与双容罐的区别在于全封闭。 c.与b不同的是采用了金属顶盖，因而承压能力较低，需设返回风机，但也不设防液堤，液体不泄漏，气体有渗漏。 d.内筒是低温材料，外筒是钢筋混凝土，顶盖亦为钢筋混凝土，但外筒及顶盖均有普通碳钢板内衬。这种是彻底的全封闭，既无液体外泄，也无气体外漏，承压高，可不设返回风机，不设防液堤。 显然其缺点是造价高，施工难度大，工期长等。 这种罐安全可靠，运行中可免维修，承压高等特点，所以被广泛采用，但订货期较长。 （4）膜式罐 此罐内筒为耐低温的薄膜，为抵抗液体的静压力形成之环向力，将薄膜制作成波浪形。外筒及顶盖为钢筋混凝土，内表面敷设耐低温金属薄膜（厚度仅1mm左右），可不设防液堤，承压能力高，可达0.03MPa。但外罐不能防气体渗漏。国际上特大型罐有的采用了此种结构，特别是地震活动多的地区，其内膜抗震能力较强。但投资高，工期长。 几种罐的技术经济比较如下： 项目 单 容 罐 双容罐 全容罐（低温金属内筒） 膜式罐 备注 金属 外罐 砼外罐 金属外罐、顶 砼外罐，金属顶 砼外罐、顶内衬 综合投资 6 5 5 3 3 2 1 运行费用 2 3 3 4 4 6 4（6） 施工周期 6 5 3 6 3 2 3（2） 施工难度 6 5 4 6 4 4 2 占地面积 2 2 2 2 4 6 2（6） 安全程度 1 2 4 4 4 6 4（6） 泄漏可能性 2 2 4 6 6 7 4（2） 承载能力 2 2 6（2） 4 2 7 4（6） 技术可靠程度 4 4 5 4 5 7 4 （维修工作量） 2 3 4 6 4 6 2 抗震能力 2 3 5 4 4 5 6 抗水平荷载能力 2 3 5 3 5 5 6 坚固耐用程度 4 4 5 5 5 7 5 41 42 55 57 53 70 47 经上述综合对比评分，全容式砼外筒，砼顶并有内衬钢板的储罐应属最优，因其坚固、耐用、无渗漏、免维修、承压高等均显长处，但存在投资大、施工周期较长不适宜本工程要求周期短的特点，如是推荐采用双容罐，即内罐为低温钢，外罐为钢筋混凝土（钢筋用低温用钢）。其技术经济指标不是最优，但因可不设防液堤，占地少，安全距离小，尤其结合厂址条件，容罐与双容罐的经济数据大致如下： 单容罐：多加防液堤占地及堤和外罐投资，这两项投资对双容罐可省去。 双容罐：较单容罐需配钢筋混凝外罐（11m以下内侧配低温钢筋）及钢筋混凝土顶，不设防液堤。估算双容罐多投资。 5.2 LNG装车 （1）泵的排量及扬程 （2）泵的形式 LNG装车泵的形式主要有二种，一种是置于贮槽内的潜液式离心泵，另一种是置于贮槽外的LNG低温离心泵，前者冷损失小，运行稳定，可不在罐壁开口接管，但投资高，定货周期长。后者安装维护方便，运行可靠，定货周期短。但冷损失相对比潜液泵较大。 （3）装车位 储存和运输系统主要设备 序号 项目 数量 单位 备注 LNG储存和运输系统 套 1 LNG贮槽， 台 2 LNG装车泵 台 3 停车液体排放气化器 台 4 贮槽BOG加热器 台 5 BOG压缩机 台 6厂址选择及总图布置 6.1 厂址选择原则 （1）液化厂应远离居民稠密区、大型公共建筑等重要设施。 （2）节约用地，少占和不占农田。 （3）具备较好的道路交通、给排水、供电、通讯等条件。 （4）具备适宜的地形地貌，较好的水文、工程地质条件。 （5）严格遵守相关设计规范。 （6）根据工艺要求设置各类设施，满足工艺流程的需要。 （7）厂内做到功能分区明确，便于生产管理。 （8）满足消防要求，达到运输线路通畅。 （9）美化环境，节约用地。 6.2总图布置原则 本液化厂为甲类运输厂，工艺装置区域属于火灾、爆炸危险场所。由于厂内建构筑物是以工业建筑物为主，构筑物全部为功能性构筑物。总图布置严格遵循国家规范规定，在满足工艺流程的条件下，做到布局规整、节约用地，创造良好的厂区环境。 6.3总图布置及主要技术指标 总图布置 a. 本厂内包括： ——原料气及混合冷剂压缩机厂房 ——空压机房、空分制氮装置及导热油装置区 ——预处理及液化工艺装置区 b. 储运区 ——LNG储罐 ——LNG充装区 ——LNG地磅 c. 生产辅助区 ——生产辅助用房 ——消防水池及循环水池 ——冷却水塔 ——库房及维修 d. 生活区 ——综合楼 ——门卫 ——总变配电