2011年国内卡市场分析及2012年预测.docVIP

2011年国内重卡市场分析及2012年预测 ??? 一、2011年整体货车市场概况 ??? 2011年12月份，全国商用车企业共计销售320723辆，同比下降10.40%。卡车销售共计275052辆，同比下降12.83%，环比增长3.17%。2011年，全国商用车共销售4032698辆，比2010年同期累计下降6.31%。卡车累计销售3544836，同比下滑8.19%。 2011年商用车、卡车销售情况 单位：辆，% 类型 12月销量 2011年销量 2010年销量 12月环比 12月同比 2011年同比 商用车 320723 4032698 4304142 2.70 -10.40 -6.31 卡车 275052 3544836 3861091 3.17 -12.83 -8.19 ????2011年12月份，卡车市场销量较11月份有所增长，其中微卡增长幅度小于11月份；从整体数据看，除中卡外，其余卡车销量与2010年相比都有较大下滑。相比之下，重卡销售总量下滑最大。 2011年卡车分车型销售情况 ?单位：辆，% 项目 重卡 中卡 轻卡 微卡 12月销量 56129 26597 147210 45116 2011年销量 880641 291959 1880060 492176 2010年销量 1017433 271766 2025621 546271 12月环比 0.11 4.95 3.13 6.31 12月同比 -25.62 30.97 -12.70 -11.79 2011年同比 -13.44 7.43 -7.19 -9.90 ??? 二、2011年中国重卡依然处于均量90万辆的第三次增长期 ????纵观中国重卡市场1994-2010年的走势，我们得出一个结论：每次重大利好宏观政策或者利好行业政策的出台就是重卡市场迅速拉升的机遇。统计数据显示，中国重卡市场可分为“三个阶段”： ????第一阶段：“萌芽”发展期（1994-1997年） ??? 重卡市场受需求导向以及产品状况等因素影响，市场销售总量相对很小，市场处于萌芽发展状态。 ??? 第二阶段：“首次”增长期（1998-2006年） ??? 治理超限使大吨位、大马力重卡获得第一次高速增长的机遇，每年销售均量约在25万辆。 ??? 第三阶段：“二次”增长期（2007-2009年） ??? “计重收费”政策、“国”排放实施的“透支”性需求成就了中国重卡市场的第二次高速增长期，每年销售总量平均在50万辆。 ??? 第三次增长期从2010年开始，每年销售均量在90万辆。2011年重卡市场销售880641辆，同比下滑13.44%，依然处于第三次增长期，继续围绕90万辆的均值浮动。 1998-2011年中国重卡市场年度销量走势图 单位：万辆，% ??? 三、2011年中国重卡市场保有总量约330万 ????2010年底，重卡市场现有车辆预计在300万辆，根据市场测算包含一些不上牌照的港口、企业厂区使用车辆、工程内部施工用车，剔除不上牌照重型工程车辆等，市场保有总量在300万辆。2011年，剔除掉不上户的车辆，中国重卡市场大约保有量在330万辆。 2002-2011年中国重卡市场保有量情况 单位：万辆 ??? 四、重型货车已经成为2011年重卡市场唯一的亮点 ??? 2011年，重卡市场累计生产822696辆，较2010年同期（1058635辆）下降22.29%；累计销售880641辆，较2010年同期（1017433辆）下降13.44%%。其中重型货车、重型货车非完整车辆、半挂牵引车分别销售269907辆、353160辆、257574辆，同比分别增长8.97%、-14.92%、-27.37%。 ??? 从市场月度销量走势看，一季度市场延续了2010年惯性高位走势，3月份单月销量达13万辆，创重卡市场单月销量新高；二季度市场增长同比速度大幅度下滑，二季度末市场出现了相对下滑收窄；三季度重卡市场增长率开始回升；四季度重卡市场增长率再度下滑。 2010/2011年重卡市场月度销量对比情况 单位：辆，% ??? 五、2011年重卡市场竞争格局 ??? 2011年中国重卡市场格局尘埃落定。数据显示，东风公司因改装车销量猛增，位居中国重卡市场的第一，再次印证中国重卡市场产品为王的路线；一汽解放因牵引车市场的下滑位居第二；中国重汽位居第三。销售总量超过10万辆的重卡企业已经超过五家。 2011年重卡销量排名前十名企业 单位：辆，% 排名 企业 12月销量 2011年销量 12月环比 12月同比 2011年同比 2011年市场份额 1 东风汽车 12071 185977 1.78 5.55 -3.52 21.12 2 中国一汽 8476 158186 -23.