区域规划及城镇理论体系.docVIP

00F-03区域规划——课件知识点03 ??????? 1.???????? 区域产业结构关联理论及其应用 区域产业结构关联理论： 一个产业的出现，可能给其他产业活动产生不同效应的直接或间接影响，并把这种产业间的关联，划分为前向效应和后向效应。 前向效应——某个产业出现后，其产品能作为其他产业的原料供应者，促使产业的延伸和发展。 后向效应——某个产业出现后，引起对原料的其他产业产品的需求，刺激原料产业的萌生和发展。 区域产业结构关联理论的应用----平衡发展与不平衡发展 平衡发展理论——主要指产业发展方面、区域间或区域内部各地区间基本保持同步与平衡发展。强调产业间的关联互补作用，主张在区域间或区域内平衡部署生产力，实现区域经济的平衡发展。 不平衡发展理论——主要根据区域经济发展的客观规律并针对平衡发展存在的问题，强调不发达地区不具备产业和地域全面增长的资金和其他资源（人才、技术、原材料等），因而理论上的平衡增长是不可能的。 不平衡发展理论认为，社会经济发展要根据不平衡发展规律，有重点、有差异、有特点地发展，而不是平均使用力量进行发展。因此，在不同时期要选择支配全局的重点地区、重点部门发展经济，投资只能有选择地在若干区位条件优越的增长极地区进行，其他地区则可通过区域增长极的扩散效应而逐步扩展。 2.???????? 产业布局的区位理论 区位理论：研究人类社会不同经济活动空间布局规律的一系列理论的统称。 A．农业区位理论 1．代表人物：杜能--《孤立国同农业和国民经济的关系》（1826年） 2．研究的背景：19世纪初，德国农业面临由庄园式向自由式转变。实质上是封建社会向资本主义社会的转变。 3．提出的问题：耕作业和畜牧业土地利用以及同市场的关系 4．农业区位理论的基本假设： ----孤立国：单中心城市（在平原上）与周围农业地带组成一个孤立地区，该区气候、土壤肥力等均一致，外围只有荒原。 ----“孤立国”无河川、运河，马车是唯一的运输手段。 ----中心城市是唯一的市场。 ----市场（获取最高的纯收益）是农业生产的唯一动力，农民据此调整生产品种。 ----运输费同运量、距离呈正比，运费由农业生产者承担。 ----市场价格、工资、资本利息不变。 5.经济指标 销售价格决定于品种、经营方式和市场的需求； 销售成本=生产成本+运费 利润（区位地租）与运距呈反比。 6.“杜能环”（由城市中心向外） 1 自由农业带—— 2 林业带—— 3—5 生产谷物为主，但集约程度逐渐降低的三个农耕地带 ◎无休闲的轮作谷物带 ◎带有长期休闲的多区轮作带 ◎三田制农耕带 6 粗放畜牧业带 ★农业区位理论为区位理论中两个重要规律——距离衰减法则、空间相互作用原理的出现作准备。 · 吉伯斯的同心圆模式 · 阿隆索的竞租理论（Bid-Rent ） · 温哥的居住区位选择 B．工业区位理论 1、背景 19世纪中叶，西欧资本主义的大生产空前发展，基础性工业（特别是钢铁工业）的区位问题提到日程上来。 2、研究目的 工业企业根据什么原则被吸引到某特定场所，从而获得最大利益。获得最大利益的场所就是最佳区位。 3、最早的研究 19世纪80年代，德国经济学家龙哈德 区位三角形——原料产地、燃料产地、销售市场 （区位因子——最小运费点） 4、韦伯——创建现代工业区位理论基础（最低成本学派） 最佳区位因子：运输成本、劳动成本、集聚——最小运费点的三个指向 5、韦伯工业区位理论的基本假设 分析的对象是一个孤立的国家或特定的地区，只讨论经济因素，假定气候、地质、地形、民族、工人技艺相同。 工业原料、燃料产地为已知点，生产条件和埋藏状况不变；消费地为已知点，需求量不变；劳动供给地为已知点，供给情况不变，工资固定。 生产和交易均就同一品种进行讨论。 运输费用与里程和载重呈正比，运输方式为火车。 6、核心思想：区位因子的合理组合，使企业成本和运费最低。 7、韦伯确定合理工业区位的工作过程： ◎根据运输指向，确定运费最小点。 ◎根据劳动指向，修改上述结果。 ◎根据集聚（集中或分散）指向，作第二次修正。 8、20世纪30-40年代，美国经济学家胡佛对工业区位理论的发展——根据运费构成分析，提出了终点及倒运点区位论。（运输成本学派----修正了韦伯的运费与距离呈正比） 运输成本——线路运营费用，装卸费用 C．区位理论的市场学派 ● 代表人物：德国地理学家克里斯塔勒 ● 中心地理论《德国南部的中心地》（1933年）