831第五章 油机的润滑 第三节.docVIP

第三节 曲轴箱油和气缸油的选用31题 考点 1：十字头式柴油机和筒形活塞式柴油机对曲轴箱的要求9题 1．对曲轴箱油的要求 在十字头式柴油机中的曲轴箱与气缸是隔开的，所以曲轴箱油的工作条件比较缓和。其正常消耗率为0.1～0.3 g/（kW·h）。它主要用来润滑各轴承和导板等，在某些柴油机中还用来冷却活塞或兼作操纵机构液压控制油使用。对这种油的要求如下： （1）黏度和黏温性能。曲轴箱油必须具有适宜的黏度，以保证油膜的建立。由于船用柴油机经常在变工况下工作，环境温度变化也较大，所以要求它能在较宽的温度范围内可靠地工作，即具有较好的黏温特性。根据使用经验，这种油的黏度应采用100℃时为11～14 mm2/s（相当于SAE30）、黏度指数在80～95为宜。 （2）抗腐蚀性能。抗腐蚀性能对轴瓦有重要意义。抗腐蚀差，可能引起轴承合金腐蚀或铅锡和铅铟等镀层剥落。曲轴箱油必须加有抗氧抗腐添加剂。 （3）清净分散性。油品能使炭粒或各种颗粒油泥等分散成微小粒子并悬浮在油中，以便滤掉。 （4）抗氧化安定性。曲轴箱油应具有在较高温度下抗氧化性能（冷却活塞），轴承润滑用曲轴箱油与空气接触机会多易氧化变质，要求抗氧化安定性好。通常，应控制油温不超过82℃，以控制氧化速度。 （5）其他。如抗乳化性能、抗泡沫性能、闪点等。 筒形活塞式柴油机曲轴箱油除了润滑曲轴箱内各轴承外，还要兼作气缸润滑油使用，故其工作条件较十字头式柴油机曲轴箱油恶劣。其正常消耗率为1.07～1.6 g/（kW·h）。它除应满足对十字头式柴油机曲轴箱油的全部要求外，尚应满足以下要求： （1）高温工作时的清净性。在高温下能保证各种沉淀物不黏附在机件上而应悬浮在油中。 （2）热氧化安定性好。 （3）足够的碱性。要求能中和劣质燃油燃烧后生成的硫酸。一般要求总碱值（TBN）为22～34 mg KOH/g。 （4）黏度要求高。根据不同使用条件应分别具有相当于SAE20、SAE30、SAE40等级的滑油。 2．曲轴箱油的选用 对于低速十字头柴油机系统油的黏度等级一般在SAE30或SAE40。对TBN的要求并不高，可选用TBN相对低些的，一般选用10 mg KOH/g以下。黏度指数应大于90°。 对于燃用劣质燃料的大功率，重负荷的中速筒形活塞式柴油机，其润滑油兼有气缸油和系统油的双重功能，而且，其燃烧产物会落到曲轴箱，因此对油品的质量要求更高。 A1.在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是（ ）。 A．各轴承润滑 B．气缸润滑 C．冷却活塞 D．液压控制油 A2. 对曲轴箱油闪点要求一般为（ ）。 A．开口闪点不低于210℃ B．闭口闪点不低于210℃ C．开口闪点不低于65℃ D．闭口闪点不低于65℃ B3. 关于筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机的曲轴箱油说法正确的是（ ）。 A．筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小 B．筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大 C．十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小 D．十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大 D4. 使用低质燃料油的筒形活塞式柴油机曲轴箱油的碱值范围一般在（ ）。 A．6～8 mg KOH/g B．9～14 mg KOH/g C．10～16 mg KOH/g D．22～34 mg KOH/g C5. 通常对曲轴箱油黏温性要求是（ ）。 A．低黏度指数 B．中等黏度指数 C．高黏度指数 D．三种都可 B6. 对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于（ ）。 A．防止滑油氧化变质 B．防止轴承材料腐蚀 C．防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油 D．防止海水腐蚀滑油 A7. 对曲轴箱油抗氧化安定性要求的目的在于（ ）。 A．防止滑油变质 B．防止轴承材料氧化 C．防止曲轴箱部件表面氧化 D．防止滑油腐蚀机件 C8. 正常使用时曲轴箱油的碱值（ ）。 A．靠定期加入添加剂维持 B．靠更换滑油维持 C．靠补新油维持 D．靠水洗滑油中的酸维持 D9. 关于曲轴箱油的选择说法不正确的是（ ）。 A．质量等级的选择要考虑柴油机的强化程度 B．碱值的选择要考虑燃油的含硫量 C．碱值的选择要考虑机型 D．十字头式柴油机对曲轴箱油性能的要求要高于筒形机 考点 2：十字头式柴油机对气缸的要求及选用原则22题 1．对气缸油的要求 （1）润滑性。气缸油必须在活塞与气缸壁之间形成适当厚度的油膜，并能良好地润滑金属，以减少滑动摩擦和磨损。鉴于气缸润滑处于边界润滑条件，因而要求气缸油应具有良好的油性。 （2）黏度及黏度指数。气缸油在较高温度下应有适当的黏