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国外城市治堵有何高招？ 　　交通拥堵，这个令人头疼的难题不仅困扰着中国的大城市。在海外，各主要大城市的政府也为拥堵问题伤透了脑筋，纷纷根据自身的情况制定了各不相同的治堵“杀手锏”。 　　他山之石，可以攻玉。了解和借鉴国内外不同城市的治堵良方，评估它们的治堵效果并加以灵活运用，对解决我国大城市的“行路难”将大有裨益。 　　长期效果不理想的拥堵费措施 　　近日，有关京沪将征收“拥堵费”的消息引发热议不断。其实，早在10年前，伦敦就已经推行这种治堵方案。由于其初期效果不错，所以如今常被其他各国城市拿来作为参考。不过，收费并不能药到病除，今天的伦敦依然拥堵。 　　作为连续演进发展了2000多年、缺乏强制规划的历史城市，伦敦市中心的街道可能是世界各大都市中最狭窄和最不规则的街道之一。在这里，绝大部分干道是双向两车道或单行线，红绿灯、人行道数十米一个。而且，市中心几乎没有立交桥。这种路况使得城区的车速一直处于比较低的水平，巨大的人流和车流给伦敦带来了严重的路面压力。为了应对拥堵，伦敦的治堵方法也常为国内各界津津乐道。 　　关于拥堵费的问题在英国由来已久。早在1964年，英国政府就曾研究过是否可以收取拥堵费。此后，英国国内对于拥堵费征收计划有过多次讨论，均未能实施。而最终在2003年，伦敦拥堵收费方案被时任市长肯?利文斯通批准。自2003年2月17日起，驾车进入伦敦市中心必须