加快推动铁路多经营物流业转型发展.docVIP

多经情况通报 第2期 新疆亚欧铁路多元经济发展中心 2010年9月19日 【按】现将部多元中心李文新主任在铁路局多经物流企业转型发展座谈会上的讲话及关于推进铁路多元经营物流及相关服务业向现代物流转型发展的指导意见转发给你们，请认真组织学习贯彻。 认清形势 抢抓机遇 加快推动铁路多元经营物流业转型发展 ——在铁路局多经物流企业转型发展座谈会上的讲话 （2010年9月15日） 李文新 同志们： 物流及相关服务业是铁路多元经营的支柱产业，在铁路多元经营创岗创效、做强做优中发挥着重要的支撑作用。为更好地推动多经物流业适应新的形势需要，加快转型发展，经部领导同意，我们今天召开铁路局多经物流企业转型发展座谈会。会议的主要任务是：贯彻落实全国铁路工作会议、全路多经工作会议对多元经营工作的部署，研究探讨推进铁路多元经营物流及相关服务业向现代物流转型发展的思路、模式、途径和措施，总结交流典型经验，进一步认清形势，把握方向，明确任务，加快推进多经物流业转型发展。 昨天上午，与会同志现场考察了古城湾战略装车点，下午呼和浩特局多元经营管理中心、上海局浙江八达物流公司、沈阳局沈阳铁道金属物资公司、兰州局甘肃西部物流公司交流了推进物流转型的经验做法，给大家很好的启示。下面，我结合会议主题，讲三个方面的思考和意见。 一、充分认识和把握铁路多经物流及相关服务业面临的机遇与挑战，增强转型发展的紧迫感和责任感 物流业是铁路多元经营重点发展的领域。在今年全国铁路工作会议和8月27日铁路局长座谈会上，刘志军部长明确要求，要把现代物流打造为铁路多元经营的支柱产业。我理解这个要求包括了两方面的含义，一是要继续巩固和扩大物流业在多元经营中的重要支柱作用，为铁路现代化建设提供有力的支撑；二是要充分认清当前的形势变化，加快推动传统物流业务向现代物流转型发展。 1.随着铁路现代化建设的快速推进，货运能力快速释放和货运组织改革必将对多经物流业发展提出新的要求。按照《中长期铁路网规划》我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路1.3万公里到今年年底，铁路营业里程将在8.6万公里的基础上突破9万公里。 铁路多元经营物流及相关服务业是在大部分地区运能相对紧张的条件下，从延伸服务、运输代理起步，依据国家和地方政府批准的服务项目和价格，依托铁路运输优势发展起来的。其产生的背景和条件有如下几个特点：一是运能普遍相对紧张；二是依据规定的价格政策开展业务，并接受价格部门的监管；三是服务内容相对单一，被动地依靠铁路货源开展经营。那么在运能大量释放的情况下，在运输组织方式改变的情况下，传统的多经业务模式必然不再适应新形势的需要。在2008年—2009年应对国际金融危机已经，经营单一的多经物流企业，由于运力宽松而造成经营困难上半年，全社会物流总额为58万亿元，按可比价格计算同比增长18.4%一些制造企业、商贸企业流程再造和服务外包传统运输、仓储、货代企业中国物资储运总公司中远物流形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。210.2万人，其中，运输业职工人数为147.61万人。按照部“主业要精干、多经要发展、富余职工要有岗位”的要求，运输主业职工还将大幅减员，减下来的职工将主要分流到多经系统。铁道部《2009—2010年铁路多元经营改革发展规划》已经明确，到2012年底，铁路多经系统安置职工力争达到60万人，也就是说要比去年底增加约30万人。扣除工资增长因素，按每人6万元/年估算，仅工资及附加将增加180亿元，这对全路多经系统在经营规模和效益上都提出了新的要求，也可以说是一次严峻的挑战。 物流业做为铁路多元经营的重要支柱产业，在下一步的发展中起着决定性的作用。根据各局上报的统计数据，2009年多经物流企业营业收入689.23亿元，占多经系统全部营业收入的40.03%；利润总额11.46亿元，占47.37%；资产总额262.93亿元，占23.72%；安置职工7.4万人，占24.41%。今年上半年，物流业在总额中的比重进一步上升，物流企业营业收入517.58亿元，占多经系统全部营业收入的51.58%；利润总额11.16亿元，占97.98%；资产总额394.85亿元，占32.48%；职工总数9.58万人，占29%。同时多经物流及相关服务业与运输业关联性大，有利于发挥分流职工的长处和保持队伍稳定，在分流安置运输业职工方面具有更大的优势。因此多经物流业能否在未来新的形势变化中继续保持目前的支柱作用，乃至取得更大的发展，必将对多经整体工作产生重要影响。 二、把握目标，明确方向，努力探索多经物流业转型发展的模式和有效途径 经过多年的实践和探索，在全路各级组织、相关部门的重视支持下，在多经系统干部职工的共同努力下，多经物流业在转型发展上已经迈出了步伐。一是物流设施建设得到加强。截止今年8月底，铁