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xx大学 09模具毕业设计 说 明 书 项目：圆通落料拉深模 班级：09模具（2）班 姓名：xxx 指导老师：xxx 学号：xxx 目 录 目 录 …………………………………………………………………………2 课程设计任务书 …………………………………………………………… 3 第一章 模具的现状与发展 ……………………………………………… 4 1.1模具的现状 …………………………………………………… 5 1.2 冲压模具的发展重点与展望………………………………… 5 第二章 冲压工艺性及方案设计 ……………………………………… 7 2.1 .冲压件工艺分析 …………………………………… 7 2.2.工艺方案 ……………………………… 7 第三章 主要设计计算 ………………………………… 8 3.1.主要工艺参数的计算…………………………………………… 8 3.2冲压设备的选定……………………………………………… 8 3.2.1、压边力的计算 ……………………………… 9 3.3．模具主要零部件设计……………………………………… 9 3.3.1.凸、凹模单边间隙值Z……………………………………9 3.4拉深模架……………………………………… 11 小结与致谢…………………………………………………………… 13 参考文献…………………………………………………………… 14 课程设计任务书 课题：筒形件拉伸模设计 零件 材料：08钢 厚度：1mm 要求 工艺设计 1、工艺审查与工艺分析 2、工艺计算： 毛坯计算 工序件计算 3、工艺方案的确定 工序的确定 基准和定位方式的选择 模具设计 1、总图 2、零件图 图一 模具的现状与发展 1模具的现状 根据考古发现，早在2000多年前，我国已有冲压模具被用于制造铜器，证明了中国古代冲压成型和冲压模具方面的成就在世界领先。1953年，长春第一汽车制造厂在中国首次建立了冲模车间，该厂于1958年开始制造汽车覆盖件模具。我国于20世纪60年代开始生产精冲模具。在走过了漫长的发展道路之后，目前我国已形成了300多亿元各类冲压模具的生产能力。一、冲压模具市场情况 我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竞争激烈。 近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达50多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到1~2μm，寿命2亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到Ra?1.5μm的精冲模，大尺寸精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。 模具CAD/CAM技术状况 我国模具CAD/CAM技术的发展已有20多年历史。由原华中工学院和武汉733厂于1984年共同完成的精冲模CAD/CAM系统是我国第一个自行开发的模具CAD/CAM系统。由华中工学院和北京模具厂等于1986年共同完成的冷冲模CAD/CAM系统是我国自行开发的第一个冲裁模CAD/CAM系统。上海交通大学开发的冷冲模CAD/CAM系统也于同年完成。20世纪90年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用CAD/CAM技术。国家科委863计划将东风汽车公司作为CIMS应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具CAD/CAPP/CAM集成系统于1996年初通过鉴定。在此期间，一汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和CAD/CAM软件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。1997年一汽引进了板料成型过程计算机模拟CAE软件并开始用于生产。 21世纪开始CAD/CAM技术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模具企业基本都有了CAD/CAM技术。其中部分骨干重点企业还具备各CAE能力。 模具CAD/CAM技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识 1.2 冲压模具的发展重点与展望 发展重点的选取应根据市场需求、发展趋势和目前状况来确定。可按产品重点、技术重点和其他重点分别叙述。 冲压模具产品发展重点。冲压模具共有7小类，并有一些按其服务对象来称呼的一些种类。目前急需发展的是汽车覆盖件模具，多功能、多工位级进模和精冲模。这些模具现在产需矛盾大，发展前景好。 汽车覆盖件模具中发展重点是技术要求高的中高档轿车大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具。高强度板和不等厚板的冲压模具及大型多工位级进模、连续模今后将会有较快的发展。多功能、多工位级进模中发展重点是高精度、高效率