MSC：一个顺理成章的新开始.docVIP

MSC：一个顺理成章的新开始 　　随着工业的发展，人类开始注意到自己对自然的过度利用和攫取，已经使得我们自身的生存环境遭遇到了前所未有的威胁。在工业发展和生态保护之间，科技的进步使得两者有机会共同发展。 　　自从2005年10月，世界上第一架全复合材料密封飞机问世以来，复合材料在总材料中所占比例已经成为衡量飞机结构先进性的重要指标。2013年3月29日，MSC公司总裁兼首席执行官Dominic Gallello在北京接受记者的采访，话题就是从复合材料对于工业发展的影响开始。 　　“很多年前，在汽车行业，企业对于复合材料的使用是非常少的，但是随着对碳排放和燃油效率需求的逐年增高，以及不同材料对于汽车性能的影响，最近2～3年汽车企业采用复合材料的比例逐渐增加。我最近看到的一个案例是MSC的某客户，通过采用复合材料，发动机的质量从1 180克降低到了710克，成本下降了15%。在航空航天领域，通过使用复合材料，某航空公司的机型的二氧化碳排放量降低了75%，噪声降低了65%。”Dominic Gallello认为采用更多的复合材料是工业企业自身发展的需求，也是社会对于工业产品要求越来越高的结果――除了功能性要求，还有越来越少的碳排放、对能源使用效率的提高、成本、安全和法规等方面的要求。 　　从目前可以查找到的相关资料看，波音787飞机的材料当中，复合材料占比达到50%（铝占