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ATP车载设备型式管理体系及方法研究 　　摘 要：ATP车载设备型式试验包含的内容众多，涵盖从系统设计到商业运营前所有的测试内容。测试工作开展过程中，必定会受到众多不良因素的影响，导致测试结果的准确性较差。相关技术人员需要对测试中存在的不良问题进行深入分析，积极的找寻有效的措施进行改善，为后续测试工作的有效开展奠定良好基础。ATP车载设备在经过测试之后，设备的功能更加俱全，运行更加具备稳定性。本文就是对ATP车载设备型式管理体系及方法进行深入研究，希望对相关技术人员有所启示。 　　关键词：ATP车载设备；型式管理；信息系统；测试技术 　　ATP指的就是列车自动防护，该车载设备与列车运行的安全性和稳定性有着非常紧密的联系。想要将该设备具有的重要作用充分显现出来，必须要对ATP车载设备进行全方位的测试，其中包括设备的功能测试和参数配置测试等。ATP车载设备型式试验和管理是列车上道前的重要工作，对于试验内容必须要进行准确的记录，从而对车载设备的功能进行完善，保障车载设备的综合性能满足列车运行的实际需求。所以对于ATP车载设备型式管理体系及方法进行深入研究是具有现实意义的，下面就对相关内容进行详细阐述。 　　1 ATP车载设备功能测试 　　对于ATP车载设备进行功能测试，主要的目的就是将车载设备具有重要性充分体现出来，保障列车运行的安全性和稳定性。依据ATP车载设备具备的功能进行测试工作的开展，保障车载设备的功能可以满足用户的实际需求。对于车载设备的功能进行测试，需要依据我国铁路部门颁发的规范进行。以列车控制系统需要具备的470个功能进行测试工作开展，对测试中产生的众多信息数据进行记录，对于没有达到相关标准的测试案例需要对其进行安全等级的划分。如果测试内容对于列车运行的安全性会造成一定的不良影响，需要及时地对其进行修整，再进行后续测试的开展。通常情况下可以将测试分为两部分，第一部分是实验室全功能实验，第二部分就是现场综合实验[1]。 　　1.1 实验室功能实验 实验室功能实验需要涵盖ATP车载设备的全部功能，并且依据测试案例预期结果进行评判，对于车载设备功能不符的内容进行修正，这也是车载设备产品功能设计的重要控制环节。对于高速铁路运行线路的特点进行深入分析，了解实验室功能测试工作开展需要以下三部分的支持：第一部分就是实物部分，提供需要进行测试的车载设备，并且提供行车许可和列车运行线路等众多数据。第二部分就是进行仿真支撑平台的构建，在平台上进行测试脚本的编写，对高速铁路运行的实际情况进行全面的模拟，最终完成ATP车载设备的功能测试工作。第三部分也是较为重要的一部分，就是进行人机界面的构建，对于列车司机的操作和列车控制场景进行真实的重现，对外部功能测试工作开展提供有力条件。 　　1.2 ATP车载设备综合现场实验 想要全面地了解ATP车载设备的综合性能，仅仅依靠实验室功能测试工作是不够的。因为列车在运行过程中，会受到众多外界因素的影响，对列车运行的安全性和稳定性造成损害。所以相关技术人员还需要综合试验工作的开展，对于ATP车载设备的性能进行进一步的审核，保障车载设备在高速运行条件下对于无线环境的适应性。在测试列车上进行被测ATP车载设备的安装，在地面列车控制中心、联锁等众多设备的支持下，进行良好室外综合测试环境的构建。测试人员通过实际的配置，保障ATP车载设备可以在测试规划线路上运行，在创建的良好测试环境下，对ATP车载设备的众多功能进行审核。 　　2 ATP车载设备互联互通实验 　　ATP车载设备互联互通实验也需要分为实验室实验和现场实验两部分。首先对互联互通性能实验室实验工作开展进行深入分析，相关工作人员需要进行地面标准站场图的构建，依据不同厂家提供的设备进行地面列车控制系统的构建。测试工作人员对于实验室测试中发现的不良问题，必须要跟踪进行处理，从而对不良问题进行有效的根治。其次就是对现场互联互动实验测试进行详细阐述，这一措施主要是保障ATP车载设备在真实环境中可以将功能良好地呈现出来。列车在高速铁路中的运行速度很快，在此环境下互联互通很有可能产生不良问题，对ATP车载设备的功能展现造成不良影响。试验后及时的找寻其中存在的不良问题，对ATP车载设备的功能进行优化，提升列车运行的安全性和稳定性[2]。 　　3 ATP车载设备型式管理体系研究 　　想要保障ATP车载设备型式试验工作开展的真实性和有效性，相关技术人员需要进行完善管理体系的构建，从而对型式试验全过程进行有力的监督和控制，便于技术人员及时的找寻型式试验中存在的不良问题，进行跟踪性的纠正，促使ATP策在设备的测试体系日益成熟。以我国铁路部门发布的用户需求规范和系统需求规范为基础，有针对性地进行车载设备的研发，在车载设备原型的基础上进行试验测试工作开展