2010京沪高铁路无砟轨道指导性施组织设计.docVIP

京沪高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计 1 编制依据 1.1 《客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点》 （铁工管[2009]206 号）、《客运专线铁路无砟轨道先导段评估实施细 则》（工管技[2010]22 号）、《客运专线铁路高速道岔首组铺设质量评 估实施细则》（试行）（工管技[2010]30 号）、《高速铁路 CRTSⅡ型板 式无砟轨道施工质量验收暂行标准》等部颁标准、规范、要求。 1.2 《京沪高速铁路优化指导性施工组织设计》、《2010 年京沪高速铁 路施组安排工作要点》 2 工程概况 2.1 主要工程数量 京沪全线无砟轨道 1299 双线铺轨公里，占正线铺轨总长（北京 南站外 DK1+750 至虹桥站南端 DK1305+121，计 1309.66 双线铺轨公 里）的 99.2%。正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。正线铺轨 2619 单线公里；全线无砟轨道板预制及铺设计约 39997 块。正线大号码无 砟道岔 212 组，其中 18 号道岔 192 组，42 号道岔 20 组。 正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。有砟轨道主要分布在黄河 主桥（桥垮结构为 112+3×168+112m 钢架桥）、大胜关长江大桥、北 京南站外低速运营区段（800m 曲线半径地段，同时包含 71+120+71m 连续梁），虹桥站。 全线