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带传动 是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）中写“－”（本大题共 32 小题） 1、为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 ( ) 2、通常V带（三角带）传动的中心距都做成不可调的。 ( ) 3、V带（三角带）传动的效率比平带传动的效率高，所以V带（三角带）应用更为广泛。 ( ) 4、在传动比不变的条件下，当V带（三角带）传动的中心距较大时，小带轮的包角就较大，因而承载能力也较高。 ( ) 5、由双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率一定，则V带（三角带）应按速度高的情况进行设计。 ( ) 6、V带（三角带）传动的小带轮包角越大，承载能力越小。 ( ) 7、V带（三角带）传动传递功率最大时松边拉力最小值为0。 ( ) 8、选择带轮直径时，小带轮直径越小越好。 ( ) 9、V带（三角带）传动的平均传动比是准确的。 ( ) 10、与齿轮传动相比，V带（三角带）传动具有过载保护的优点。 ( ) 11、带传动中，V带（三角带）中的应力是对称循环变应力。 ( ) 12、在V带（三角带）传动设计计算中，限制带的根数，z≤10，主要是为了保证每根带受力比较均匀。 ( ) 13、在V带（三角带）传动设计计算中，限制带速，v≤25m/s，主要是为了保证带中离心应力不致过大。 ( ) 14、在V带（三角带）传动中，若带轮直径、带的型号、带的材质、根数及转速均不变，则中心距越大，其承载能力也越大。 ( ) 15、如果不改变传动功率，只将带速提高一倍，则带的根数减少为原来的一半。 ( ) 16、在V带（三角带）传动中，要求小带轮的直径不要过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。 ( ) 17、在V带（三角带）传动中，要求小带轮直径不要过小，主要是为了保证带中弯曲应力不致过大。 ( ) 18、在V带（三角带）传动设计计算中，要求小带轮包角(1≥120(，是为了保证带传动具有足够的承载能力。 ( ) 19、带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。 ( ) 20、V带（三角带）传动的弹性滑动量的大小随外载荷的变化而变化。 ( ) 21、V带（三角带）传动设计计算中，要求带速v≥5m/s，主要是保证带传动具有足够的疲劳强度。 ( ) 22、V带（三角带）传动设计计算中，要求带速v≥5m/s，主要是保证带传动的承载能力。 ( ) 23、在机械传动中，V带（三角带）传动通常应放在传动的低速级。 ( ) 24、在机械传动中，一般V带（三角带）传动应放在传动的高速级。 ( ) 25、在有几根V带（三角带）的传动中，如有一根带损坏了，更换带时应同时全部进行更换。 ( ) 26、带传动中，带与带轮之间产生的摩擦力仅与正压力和材料有关，而与接触长度无关。 ( ) 27、双速电动机带动V带（三角带）传动，设电动机输出转速为n或2n，若传递功率一定，则两种速度下设计出的带根数相差一倍。 ( ) 28、V带（三角带）传动中，若不改变小带轮转速n1、传动比i以及中心距a与大带轮直径d2的比值，而减小小带轮直径d1，可使传递功率增加。 ( ) 29、V带（三角带）传动中，若不改变小带轮转速n1、传动比i以及中心距a与大带轮直径d2的比值，而增大小带轮直径d1，可使传递功率增加。 ( ) 30、V带（三角带）传动的传动比随外载荷的变化而变化。 ( ) 31、正常运行的带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。 ( ) 32、带传动中，带的离心应力与带轮直径有关。 ( ) 选择题：把正确的选项代号填入（）中（本大题共 40 小题） 1、V带（三角带）传动的带轮基准直径应取为______________。 A. D1 B. D2 C. D3 D. D4 2、V带（三角带）的楔角等于__________。 A.40( B.35( C.30( D.20( 3、在有张紧轮装置的带传动中，当张紧轮装在带内侧时应安装在________。 A.两带轮的中间 B.靠近小带轮 C.靠近大带轮 D.在任何处都没关系 4、V带（三角带）带轮的轮槽角_________40(。 A.大于 B.等于 C.小于 D.小于或等于 5、V带（三角带）传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的_________。 A.0.8倍 B.1倍 C.1.5倍 D.2倍 6、带传动的中心距过大时，会导致___________。 A.带的寿命短 B.带的弹性滑动加剧 C.带在工作时会产生颤动 D.小带轮包角减小而易产生打滑 7、带轮的轮辐数n，取决于_______________。 A.带的横