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中交二航局靖黎高速3标项目经理部上保村3号大桥临时便道总体施工方案

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中交二航局靖黎高速3标项目经理部临时便道总体施工方案

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临时便道总体施工方案

第一章编制依据及原则

1.1编制依据

1.1.1湖南靖州至黎平（湘黔界）高速公路两阶段施工图设计；

1.1.2现场考察和勘察所取得的资料；

1.2编制原则

1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。

1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

1.2.3减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。

1.2.4施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。

第二章工程概况

2.1工程概述

我部所施工的湖南靖州至黎平高速公路3标段，上保村3号大桥途径平茶镇及下属乡村。主要施工机械、设备及材料利用G356省道接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。

由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。该桥结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备、材料进场道路拟定3条。1#便道利用既有村道及部分征地，从G356省道接入桥梁2#、3#、4#墩主便道；2#便道利用G356省道左侧接入桥梁5#-12#墩主便道；3#便道利用G356省道右侧接触桥梁13#-15#墩主便道。预计新修施工便道3条，全长1.3km。

临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；2#新增便道需要跨越河流，根据历年流水量在此处设置25.28m栈桥，栈桥宽2m。

2.2主要工程数量

主要工程数量表

序号

项目名称

与桥梁接口桩号

临时新建长度（m）

原路修整长度（km）

宽度（m）

1

1#便道

3#墩

300

4.5m，平交道口宽10m

2

2#便道

11#墩

50

4.5m，平交道口宽10m

3

3#便道

13#墩

150

4.5m，平交道口宽10m

4

贯通便道

800

4.5m，平交道口宽10m

5

合计

1300

施工方案

3.1直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道

对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。

3.2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道

经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道，对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将3m宽的道路拓宽至4.5m，将急弯处按6.5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道，错车道宽度6.5m，长12m。道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。

3.3新建施工便道

对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽4.5m。修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。

3.4施工工艺

3.4.1测量

施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。

3.4.2清表

施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。

3.4.3填前碾压及基底处理

填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。对于机械不能