2009年1-2月中国汽车市场产销分析报告.docVIP

2009年1-12月中国汽车市场产销分析报告 来源：搜狐汽车 作者：崔东树/座机电话号码/n座机电话号码6.shtml 一、09年汽车工业走势 　　1、总体评述 　　A. 12月零售超强于厂家销量 　　由于2010年的春节较晚，12月的终端市场应较平淡，但政策优惠的末班车效应大显威力。由于今年的税收优惠要到年底截止，这引起消费者的提早购车获取更大优惠政策，也就是车市的末班车效应在强化。由于12月的市场火爆，各家表现都很好，很多平时走势较平缓的企业更感觉到销量数字的振奋，但冷热的反差很很大的。供不应求的车型在12月的旺销也没有明显的销量变化，而众多消费者的抢购热情都集中到平销的车型中，因此出现很多普通车型更加惊喜的反差状态。而12月的月末生产难以实现当年销售，因此厂家提早放假休息的较多，厂家销量低于零售也是历年没有出现的。 版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。 　　B. 1月的走势急速火爆 　　虽然12月的市场火爆，各家表现都很好，但进入2010年的1月的元旦销量走势就有了预期中的停顿。由于厂家没有商品车资源供给经销商的元旦销售，而经销商的库存也被12月末的火爆而抢购一空，消费者也不愿赶在优惠刚缩小的心理过渡期去选购，因此2010年的元旦车市成为厂家、经销商、消费者都相对轻松的时期。加之元旦的北方暴雪寒潮，新一轮消费热潮启动延迟