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轮胎规格表示方法 ?轮胎规格表示方法： ???? 一． ISO国际质量认证表示方法 　　250 / 60 R 15 89 H 　　250 -- 轮胎宽度（mm） 　　60 -- 扁平比 　　R -- 子午线结构 　　15 -- 轮胎内径（in） 　　89 -- 最大负荷 　　H -- 最高时速 ??? 二． ECE欧洲标记表示方法 　　185 / R 14 90 S 　　185 -- 轮胎宽度（mm） 　　R -- 子午线结构 　　14 -- 轮胎内径（in） 　　90 -- 最大负荷 　　S -- 最高时速 　　注：1. 扁平比没标明，实为82 只是省略不写，其余扁平比均有标明。 　　三．DOT 美国表示方法 　　P 195 / 75 R 14 92 S 　　P -- 车型缩写（客车PC） 　　195 -- 轮胎宽度（mm） 　　75 -- 扁平比 　　R -- 子午线结构 　　14 -- 轮胎内径（in） 　　92 -- 最大负荷 　　S -- 最高时速 　　注：扁平比率：轮胎的高度和宽度之比，轮胎越扁性能越好，造价越高。 说明轮胎规格的表示方法，请举例说明？ 轮胎的规格有多种表示方法，如205／60R15 89H、P195／75R14 92S、P195／75SR14、165R13、185—70R14、750—16LT、31×10．50R15LT等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。 实际上大家看到的各种各样的轮胎规格是不同国家或不同组织所使用的不同的表示方法。前面已经介绍了轮胎上的各部位的名称和名称所指的范围，这些名称是不变的，所以，您了解了不同国家的表示方法中所指的轮胎部位以后，也就一通百通，什么都明白了。 ISO标记。ISO标记是国际标准组织标记的缩写，有ISO9000、ISO9001、ISOt9002等，如前面介绍的东洋轮胎，执行的标准是ISO9002，横滨轮胎执行的标准是ISO9001。 按照10S标记，轮胎的规格必须用下列方法表示： 〔例1〕205／60R15 89H 205：轮胎宽度（mm） 60 ：扁平比（随后介绍） R ：子午线结构 15 ：轮胎公称内径（in） 89 ：最大负荷 H ：最高时速 〔例2〕215／65R15 94H 215：轮胎宽度（mm） 65 ：扁平比 R ：子午线结构 15 ：轮胎公称内径（in） 94 ：最大负荷 H ：最高时速 P公制。P公制为美国标准。 〔例1〕P195／75R14 92S P ：客车缩写（PC） 195：轮胎宽度（mm） 75 ：扁平比 R ：子午线结构 14 ：轮胎公称内径（in） 92 ：最大负荷 S ：最高时速 〔例2〕P205／60HR14 P ：客车缩写 205：轮胎宽度（mm） 60 ：扁平比 H ：最高时速 R ：子午线结构 14 ：轮胎公称内径（in） 从上面可以看出〔例1〕中轮胎的载重量和速度级别是在一起的，而且是在后面，而〔例2〕中轮胎的速度级别是和代表子午线轮胎结构的字母R在一起，而载重量是另外在别处标出，所以，〔例1〕和〔例2〕的表示方法略有不同。虽然这只是表示方法的不同，但有很多驾驶员朋友在买轮胎时，经常因为见到要换的轮胎和自己车上用的轮胎表示方法不一样，而不敢使用。比如，有的车用的轮胎规格是185／70SR14，所以驾驶员不敢使用185／70R14 86S的轮胎。这种情况笔者在工作当中经常遇到，因此，在这里特别着重地提出来，请有这方面思想顾虑的驾驶员能够消除以前的顾虑，放宽购买面，买到称心如意的轮胎。 欧洲标记。欧洲标记是指欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、丹麦、比利时、荷兰、爱尔兰、捷克、波兰、罗马尼亚等14个国家在国内及各国之间进行贸易时的一种标准。这个标准用字母“E”来表示，也就是说在欧洲各个国家间的所有产品(轮胎也不例外。所以在下面介绍质量认证时有欧共体的“ECE”)，如果没有“E”标记，其产品是不允许出售的。 轮胎规格在欧洲标记中是这样表示的： 〔例1〕185／R14 90S 185：轮胎宽度（mm） R ：子午线结构 14 ：轮胎公称内径（in） 90 ：最大负荷 S ：最高时速 〔例2〕165／R13 86S 165：轮胎宽度（mm） R ：子午线结构 13 ：轮胎公称内径（in） 86 ：最大负荷 S ：最高时速 〔例3〕185／70R14 185：轮胎宽度（mm）