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后盐互通立交设计 齐庆宝 刘晓峰 （大连市交通规划勘察设计院 大连116033） 摘 要： 本文详细地介绍了后盐互通立交的总体设计及桥梁设计。 关键词： 立交 设计 概述 后盐互通立交是连接沈大高速公路、201国道（鹤大线）、202国道（黑大线）、城区快速道振兴路、城市主干道华北路的重要立交枢纽。该立交位于大连市北部，是大连与东北三省及东北亚地区连接的主要通道。现有互通立交由部分苜蓿叶型和部分喇叭型两部分组成，主桥为对向4车道，立交平面线形标准低，存在着多处平面交叉点，并且，随着沈大高速公路改扩建为对向8车道，鹤大线、黑大线先后改建为对向4车道，原有立交规模已经无法满足日益增长的交通量需求，后盐互通立交已经成为进出大连市的道路瓶颈，因此，后盐互通立交的改扩建工程已经势在必行。 后盐互通立交所处地理位置道路网密度高；进出大连市各种管线均汇集于此，地下管网分布密集；该立交区域内同时分布着长大铁路、大连市快速轨道三号线等重要铁轨线路。这就在一定程度上限制了后盐互通立交的改建形式及规模，在经过对各种立交方案的比较、分析以及听取有关专家意见的基础上，后盐互通立交改建方案最终确定为一个三层苜蓿叶定向式组合型和一个双层喇叭形（B型）两部分组成，为全互通立交型式，该立交总投资规模为2.5亿元。 总体设计 后盐互通立交改扩建形式（见图1） 2.1立交布设原则 2.1.1互通立交交通量分布预测