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掘金另类汽车财 　　朱林，1968年生，大学毕业后于媒体工作六年；2001年离职创业，现为重庆市规模最大的仿真汽车模型、汽车移动冰箱及汽车工艺礼品供应商。 　　现今的中国，家庭汽车需求量正以惊人的速度增长，私家车主个性化的需求使得新车装饰几乎每辆车或多或少都免不了。另外“以修为主”的观念也正在向“以饰为主”转变，虽然当前汽车售后服务市场日益火爆，可竞争也日益激烈，但汽车文化传播这块在西方已相当成熟的大蛋糕，在我国却还“方兴待艾”。 　　创业于而立之时 　　几年前，朱林有机会去美国考察。在美国各主要城市里，在四通八达的高速公路网中，他深刻体会到了美国的汽车文化。那真是一个“生活在轮子上的国家”啊！各种汽车让人目眩，速度和效率让人惊讶，五花八门的车展、车赛、车模、车迷、车吧、车旅馆、车礼品、老爷车、现代车、概念车、豪华车……无不昭示着这个超级大国的创新能力与发达程度。 　　他庆幸的是咱们中国正在奋起直追，小康步伐加快，综合国力增强，私车也大量进入寻常百姓家，爱车、赏车、玩车一族人数年年增多，国产车新款叠出，其质量、造型、性价比都直追欧美日。 　　朱林堪称车迷，一直做着香车宝马的梦。成渝两地的大小车展，他无一漏过；家里订阅的是汽车杂志；腕上戴的是汽车名表；床前挂的是汽车年历；橱架上摆的是名车模型；说起中外汽车品牌，他如数家珍头头是道，俨然行家；谁跟他侃车，他认谁作知音；他还自费报名进驾校学开车，拿到了小车驾照。 　　会开车，却无车开。有件小事对朱林刺激颇大：儿子朱剑桥6岁那年，他照例要带妻子和小家伙去看一个大型车展，没料到儿子好歹不去，宁愿在家看电视，儿子说，爸爸每次光看不买，没劲。弄得年轻的父母只有相对苦笑。 　　――当时就下定决心，要自己创业开公司，实现人生梦想。那年，他已过而立。 　　但创业谈何容易？以自己有限的资金、有限的知识、有限的社会资源，首选什么项目好？理智告诉他，稍有不慎，便会血本无归。创业前，先要找准方向。 　　听上海阿拉侃车文化 　　在上海，当他走进浦东一家汽车文化传播公司时，突然有眼前一亮的兴奋。在琳琅满目的商品陈列柜前流连，他对那一款款按原车比例缩小的精巧名车模型赞叹不已。 　　他惊奇地发现，天下所有名车，在这儿几乎都能找到小样：奔驰、宝马、林肯、丰田、三菱、保时捷、法拉利……就连大名鼎鼎的007――詹姆斯?邦德那威力无比的坐骑――敞篷美洲豹XKR也在其中，那是福特的一种限量版极品车。尤其令人称绝的是，模型的车门、后盖不仅可以开启，方向盘、前轮不仅可以联动，就连隐藏在车首的导弹发射器和机关枪都可以揿弹出来！外型之逼真，用材之高档，工艺之考究，细节之真实，活脱脱就是原车的缩微，让资深车迷朱林爱不释手！ 　　他在这店里一待就是一整天，看了问，问了看，补上了扎实生动的关于汽车文化方面的专业知识课。如果说以前去美国，是知其然；那么今天在上海这家店里，才是知其所以然。譬如他这次算是真正搞懂了仿真车模和玩具汽车的区别。 　　仿真车模必须是原型车按照一定比例精确缩小，而玩具汽车的尺寸设计可大可小非常随意。 　　仿真车模必须绝对忠实于原型车的外观内构，而玩具汽车即使仿制一款名车，也往往会修改其造型，甚至夸张变形。 　　仿真车模在细节上同样高度仿真，往往由几百个甚至更多的部件构成，而玩具汽车的细节常被忽略，或用同一块材料凑合在一起。 　　仿真车模一般选用高档金属材料和塑料制成，各项工艺几乎达到真车制造的水平。而玩具汽车出于成本考虑，能省则省，材料通常以普通塑料为主。 　　仿真车模制作必须得到原厂的授权，从而获取准确的数据资料，否则就是侵犯了知识产权，而玩具汽车制作不需要这些复杂的程序，也不用支付不菲的专利版权代价…… 　　朱林获益匪浅，这样理性而透彻的知识已属专家之论，今后对生意多有帮助啊！ 　　除了国际名车，这儿还有许多国产车模：红旗、富康、奥迪、帕萨特、大切诺基、海南马自达、广州本田、北京吉普、重庆羚羊……虽说做工差了点儿，但中国汽车业与国际接轨的意识还是出来了。 　　上海人同时经营各种汽车礼品，有车用CD盒、打火机、剃须刀、香水、钥匙扣、腕表、笔记本、折叠椅……每样礼品都打上了名车标志，如桑塔纳系列均有W徽标。 　　上海毕竟是中国最大的国际都市，做什么都先行一步，不服不行。朱林刻意询问公司主管，此类汽车文化传播公司目前国内市场如何？ 　　“阿拉”告诉他，此类公司目前只在京、沪、穗、深几个城市开业，数量也屈指可数。“阿拉”听出了朱林的重庆口音，说西部和重庆都还是空白哩，就连成都那样私家车拥有量相当大的城市，也只有通常的汽车用品商店，不谈什么汽车文化的…… 　　打造“金三角” 　　上海归来，朱林的“林记康桥”商务有限公司在江北黄金堡芷苑大厦落了户，业务主打：仿真车模与