伊朗乌克兰俄罗斯非等国法规及主要认证制度.docxVIP

伊朗、乌克兰、俄罗斯、南非等国法规及主要认证制度 　7.1 伊朗国家汽车认证制度的有关情况　　伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国，如满负荷生产，伊朗汽车组装能力每年可达200万辆以上，基本能满足国内对汽车的需求。截至目前，伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。上世纪70年代初，伊自英国引进了第一条小轿车生产线，生产当地称为培康（世界牌 ）轿车。当时最高年份的产量曾达20多万辆，故该型车在伊名气很大。但随着标致、齐亚、尼桑、宝马、奔驰等新车型的陆续引进，伊已于去年停止生产培康牌汽车。除轿车外，伊还具备生产重型卡车、大轿车、中型面包车、吉普车、轻型卡车和小轿车的能力。 　　伊朗不是WTO成员国，为保护其民族汽车生产，伊朗政府多年以来一直采取高关税的措施限制进口汽车。90年代伊朗汽车进口关税曾高达百分之三百，2005年的进口关税为100%。鉴于上述，伊车价一直居高不下。在暴利的驱使下，近几年以来，伊朗全国各大城市的汽车组装厂如雨后春笋迅速发展，产量由年产几十万到几千辆不等。　　7.1.1 伊朗申请汽车认证证书的基本程序 　 　 　　在伊朗进行汽车销售必须获得伊朗国家标准组织颁发的型式认证证书，证书的有效期为一年。一般制造商首先向伊朗标准和质量检查公司（ISQI）提出申请，并提交相关的检测报告。ISQI对有关报告进行审查之后，如果符合要求，将向伊朗国家标准组