东风与PSA 的资本游戏.docVIP

东风与PSA 的资本游戏 东风既可借此机会敲开国际市场的大门，又有望获得PSA的先进技术；而PSA在东风的快速供血后将增加重振欧洲及全球汽车业务的概率。双方各取所需，这场关于资本的游戏东风何乐而不为呢？ 2014年2月19日，在中法建交50周年之际，法国标致雪铁龙（PSA） 董事会批准了该公司30亿欧元的增资计划。该计划将使法国政府和中国东风汽车公司（以下简称东风）获得PSA集团的大量股份，其中包括东风和法国政府分别向其注资8亿欧元，以换取公司14%的股份，并且还将面向股东和市场增发14亿欧元的新股票。 不出意外的话，3月26日，东风公司、法国政府、标致家族旗下控股公司和PSA 各方也将签署正式合同。这将成为中国汽车产业跨入新年后的第一件大事。 PSA这家曾经骄傲的法国公司，因为连续五年身陷困境，不得不做出市场及资本上的妥协，以求东风及法国政府提供“救命钱”。PSA由于过于依赖不断萎缩的欧洲汽车市场，在欧洲地区的市场份额从2007年的19%降至约13%，标致在巴西和俄罗斯也经营艰难，PSA的市净率一度滑到低谷， 财务形势严峻。 据PSA新近发布的财报，PSA去年汽车业务净亏损达23.17亿欧元，欧洲的市场份额下降了2%。即便该消息在早些时候已是路人皆知，但面对这样一个庞大的病人，东风集团对PSA的态度却始终是不嫌弃、不抛弃，甚至是主动扶持。说得形象些， PSA 对于东风集团来说就好