安全管控方案剖析.doc

哈尔滨西客站地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥工程第一标段 安全监理管控方案 黑龙江省中正工程管理咨询有限公司 2016年5月15日 目 录 一、工程概况 二、安全监理工作 三、安全监理工作组织成员 四、施工准备阶段的安全监理 五、施工现场安全监理 六、承包单位（人）安全自检 七、安全监理工作制度 八、安全监理方法及措施 附：工程项目安全监理流程图 一、工程项目概况 1、工程名称：哈尔滨西客站 地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥道 路工程 2、工程地点：哈尔滨西客站 地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥道 路工程位于哈尔滨市哈西新区 建设单位：哈尔滨西部地区开发建设领导小组办公室 设计单位：哈尔滨市建源市政工程规划设计有限责任公司 哈尔滨市市政工程设计院 勘察单位：黑龙江省水文地质工程勘察院 监理单位：黑龙江省中正工程管理咨询有限公司 施工单位：黑龙江省明光道路桥梁建筑有限公司（一标） 江西远通建筑工程有限公司（二标） 3、质量目标：合格（符合现行工程施工质量验收标准以及相关专业验收规范的合格标准） 4、工程工期：本工程计划开工日期为2016年5月15日 竣工日期为2016年8月31日 总工期109日历天 5、工程概况及工程结构形式: （一）道路工程 哈尔滨市西客站地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥工程位于哈尔滨市哈西新区，本工程共分两部分：哈尔滨大街至先进街段桥梁工程（由中铁一局勘察设计集团公司设计）、哈尔滨大街至城乡路段道路及引道工程（由哈尔滨市市政工程设计院设计），本工程为第二部分。 本段工程被高铁线路断开为两段，哈尔滨大街至铁路段和车站街至城乡路段。哈尔滨大街至铁路街段东起哈尔滨大街，西至铁路街，全长234.377米，车站街至城乡路段东起车站街，经七台河路、先进街，西至城乡路，全长1034米。 根据建设单位要求，标段划分如下： 第一标段：K0+670～K0+940,长度270米； 第二标段：K0+940～K1+100,长度160米； 第三标段：K0+100～K0+340,长度240米； 第四标段：K0+340～K1+704,长度364米； 第五标段：K0+025.623～K0+260,长度234.377米； 哈尔滨大街至先进街段横断面布置如下： 6.25m人行道+14m辅道（3m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+7.5m绿化带+24.5m停车场+7.5m绿化带+14m辅道（3m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+6.25m人行道=80m红线宽度。 先进路至迎宾路段横断面布置如下： 4m绿化带+8m人非混行车道+3m绿化带+15m机动车道（0.5m路缘带+4×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+20m绿化带+15m机动车道（0.5m路缘带+4×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+3m绿化带+8m人非混行车道+4m绿化带=80m红线宽度。 路面横坡 主道：1.5%双向破 引道：2%双向破 辅道：1.5%单向坡 人行道：1.5%单向坡 机动车道结构： 4cmAC-16C型中粒式沥青混凝土（改性沥青，掺4%SBS改性剂） 5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土 7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土 20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 20cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土） 结构总厚度74cm AC-16C型沥青砼采用改性沥青，改性沥青掺加4%SBS改性剂。 人行道铺装结构 Ⅰ：人行道结构一（适用于普通人行道） 由上至下为 6cm 彩色防滑步道板 3cm M10水泥干拌沙 15cm C15水泥混凝土 总厚度24cm。 Ⅱ：人行道结构二（适用于人非混行车道及停车场人行道） 由上至下为 8cm 承重防滑步道板 3cm M10水泥干拌砂 20cm C20水泥混凝土 总厚度31cm 无停车人行道道路面砖的抗压强度不小于Cc40，抗折强度不小于C f4.0，防滑等级R3，相应防滑性能指标BPN≥65。 有停车人行道路面砖的抗压强度不小于Cc50，抗折强度不小于Cf5.0，防滑等级R2，相应防滑性能指标BPN≥70。 边石采用80×35×18cm机切花岗岩边石。 界石采用80×15×15cm机切花岗岩界石。 （二）辅道及桥梁工程 ①工程概述 本桥为哈西龙葵路（和谐大道）跨越何家沟大桥，连接群力新区与哈西地区。桥梁分左右两幅，左幅桥中心桩号为K1+003.70，右幅桥中心桩号为K1+002.70，跨径组合为16+25+16m，桥梁全长63.74m。 ②工程规模 哈西和谐大道为城市主干道，计算行车速速为60