电动汽车中的IBT模块.docVIP

电动汽车中的IGBT模块 摘要：本文主要介绍了电动汽车中IGBT模块的工作原理，参数要求，可靠性标准以及常见的失效。 　　关键词：电动汽车 绝缘栅双极型晶体管 IGBT 1 引言 　　为了有效达到节能和环保的目的，汽车技术发展正朝车辆节能化、能源多元化、动力电气化、排放洁净化等方向积极推进，发展节能汽车、代用燃料汽车与电动汽车。2009年国家正式公布了《汽车产业调整和振兴规划》，规划新能源汽车发展的短期目标为电动汽车产销形成规模。同时，以电动汽车为首的新能源汽车也成为“十二五”期间的重点扶持对象。在此背景下，新能源汽车，尤其是电动汽车成为国内乃至世界各汽车公司的研发重点，很多公司已向市场推出商业化的电动汽车。 　　电动汽车中需要用到大量的绝缘栅双极晶体管 IGBT ，IGBT是电动汽车中的核心器件之一，是动力系统的重要组成部分。汽车上工作条件的严酷性和复杂性给传统的IGBT模块技术带来了极大的挑战。 　　2 电动汽车中IGBT的工作原理 　　本文所指的电动车包括混合动力 HEV 和纯电动汽车 EV 。以HEV为例，其主要电气系统如图1所示。IGBT主要应用于以下两个子系统中： 　　1 电动控制系统：大功率直流/交流 DC/AC 逆变后驱动汽车电机; 　　2 车载空调控制系统：小功率直流/交流 DC/AC 逆变，使用电流较小的IGBT和FRD。 　　电动控制系统的IGBT需要处理