0xxvila北京地鐵中—成区间提升运输系统设计方案.docVIP

、 .~ 我们‖打〈败〉了敌人。 　　②我们‖〔把敌人〕打〈败〉了。北京地铁中—成区间提升运输系统设计方案 摘　要:结合工程实例,介绍了本工程的总体设计思路,并对主要施工任务、施工环境、制约因素等作了 分析 ,提出主要构件设计方案,利用力学原理进行受力核算,与其他方式比较进行实用性分析。关键词:设计思路,受力核算,设计方案,实用性分析 1　总体设计思路 1 工程简介:本工程是北京地铁四号线工程中关村———成府路区间,全长700ｍ,为矿山法暗挖施工,竖井大约在暗挖区间中间位置,设计出土量约为6万ｍ3,工期要求为:开挖支护10个月。 2 竖井设计情况:本竖井主要设计尺寸长 南北方向 6ｍ,宽4.6ｍ,深为20ｍ。 3 提升机主要尺寸:根据竖井尺寸、场地大小及周边管线情况,依据施工工期考虑,采用电动单梁悬挂式方案,设计提升架主要尺寸为:两跨长18ｍ 南北方向 ,宽7ｍ,梁高为9.8ｍ,电动葫芦采用两组同时作业方式。 2 主要部件设计说明 2.1 立柱设计 见图1 立柱使用材料说明:柱杆采用Ｌ80#215;80#215;8#215;9800,横杆采用Ｌ80#215;80#215;8#215;480,每500为一组,上下法兰采用16板,护座、肋筋采用10钢板,材质均为Ｑ235。 技术要求:柱杆与横杆间满焊,焊缝高10ｍｍ,柱杆与上下法兰间满焊,焊缝高10ｍｍ。 2.2 行走梁的设计