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弹簧钢线材在线形变调质处理生产线 徐福昌 　　摘要：汽车工业对其防护性组件螺旋弹簧有很高的要求，介绍了目前生产螺旋弹簧的3种工艺，其中在线感应加热形变调质处理工艺可满足产量要求并可保证低成本生产。　　关键词：弹簧；形变热处理；感应加热 An on-line thermomechanical quenching-tempering line for spring steel wire XU Fu-chang Metal Forming Dept.,University Science Technology Beijing,Beijing 100083,China Abstract:Automobile industry has many requirements for spiral springs.The paper introduced three processes of pro～duction spiral spring at current.Among them,application thermomechanical quenching-tempering process can not only meet the requirements but also cut down the cost.　　Key words:spring;thermomechanical treatment;inductive heating 1 前言 　　在对弹簧钢进行合适的合金化及提高钢的纯净度的基础上，采用适宜的热处理工艺，可以生产强度高、韧性好的螺旋弹簧用线材，从而可以使用更细的线材来制造螺旋弹簧，这既改善了螺旋弹簧这一防护性组件的动态性能，又减少了螺旋弹簧及其相邻部件的尺寸和重量。 2 汽车工业对螺旋弹簧的要求 　　载重车辆用螺旋弹簧需承受极高的交变载荷，这就要求其原料—线材具有高的强度和韧性。同时，汽车工业的发展要求螺旋弹簧重量要减轻20%以上，弹簧型式要多样化且材料损耗少。　　为了满足这些要求，已采取了多种措施，如调整弹簧钢的化学成分，采用恰当的热处理工艺、成形工艺和精整工艺，以及最优化的防护措施等。　　生产螺旋弹簧，前提条件是防止脱碳和表面缺陷，并防止表面层非金属夹杂出现。下面就螺旋弹簧的生产工艺作一介绍。 2.1　热绕工艺 　　目前，热绕工艺占生产主导地位，这是因为弹簧生产企业拥有此种设备及多年的技术决窍。常规的热绕工艺流程：热轧弹簧钢线材→剥皮或拉拔→加热到Ac3以上热绕→油淬→回火。　　在采用不同直径的线材生产弹簧时，为了获得良好的切削性能和冷加工性能，经常要求得到退火软化组织或特殊组织。　　然而热绕工艺已难以满足汽车工业对螺旋弹簧的新要求，原因如下：　　（1）硅合金化的弹簧钢因其高应力下的抗松弛能力，取代了含铬弹簧钢。然而在奥氏体化过程中，含硅弹簧钢表层易脱碳，尤其是在老式燃气加热炉中。　　（2）该工艺不能获得细晶组织，而细晶组织的线材，既有高的屈服强度、抗拉强度，又有高的韧性，具有制造高效轻型弹簧的必要条件。　　（3）调整与缠绕时间之比太高、不经济，　　（4）各种复杂形式的弹簧只能在附加工序中生产， 2.2　冷绕工艺 　　冷绕工艺采用的是经成品调质或附加冷轧、热处理的线材，具有以下优点：　　（1）含硅弹簧钢线材连续调质时可采用保护气体（或感应加热），不会脱碳。　　（2）成形区和热处理区投资低，调整时间短（采用2台缠绕机，仅有切换时间），生产效率高。　　（3）可生产复杂型式的弹簧，　　（4）采用感应连续加热方式，可获得细晶组织。　　冷绕螺旋弹簧还需在燃气室状炉或直通式炉加热约60min,至回火温度400℃左右并保温，以消除残余应力。　　冷绕工艺的缺点是材料成本高，原因是：　　（1）燃气加热淬火炉加热时间和保温时间相对较长：　　（2）铅浴池的长度有限，且调节复杂；　　（3）线材通条速度低。　　
因此，冷绕技术尚未在大生产中普遍采用。 2.3　在线形变调质处理及热绕技术 　　这是一项新的螺旋弹簧生产技术。生产主要流程：线材剥皮→在线形变热处理→热绕等。 2.3.1　剥皮 　　对热轧弹簧钢线材进行周向逐层剥皮，消除因热轧或随后热处理导致的表面缺陷、表面脱碳层（特别是大直径线材较严重）、表层非金属夹杂。　　剥皮的加工成本很高，但利于弹簧的进一步加工，因而不能用其他措施取代。 2.3.2　在线形变调质处理 　　（1）形变调质处理　　弹簧钢线材在线感应加热形变调质处理原理见图1,分4个阶段：　　①将线材连续感应加热至高于Ac3温度，绝热保温。　　②线材第1次变形，变形量要足够大，使变形奥氏体发生再结晶，细化晶粒，然后对细晶奥氏体组织的线材进行第2次变形，变形方式有2种，一是采